スズキ

エンジン

DENSO イリジウムタフを試してみる

ガソリンエンジンであれば、スパークプラグという部品を使っています。燃焼室に点火火花をおこす部品です。プラグには種類があり、普通のプラグは大体走行2万キロ程度で寿命を迎えます。最近ではイリジウムや白金を使ったものを新車の時から装着していて、そ...
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カプチーノ クラッチOH クランクシャフトリヤオイルシール交換

カプチーノのクラッチをOHしました。走行距離は21万キロ。ここまで一度もOHをしたことがありませんでした。クラッチのダンパースプリングの破損等でクラッチが切れなくなっても困るので、一度OHすることに。カプチーノ。指数は確か4時間程度です。は...
エンジン

初めてのエンジン分解 F6A SOHC

F6AのエンジンASSY♪ターボ車なのに、まったくブーストがかからないというレアなモノエンジンがもうご臨終なわけなんです。で、ASSYで載せ換えたものを、勉強のためにもらったのです。このエンジンをバラシテいこうと思っています。SOHCのF6...
スズキ

ヘッドライト シールドビーム交換

本日はシールドビームについて。昔の車って、今のようなヘッドライトバルブじゃなくてシールドビームでしたね。FCもそうだったけど、簡単にいえばでっかい豆電球。今の車は、ヘッドライトの中に小さなバルブがはいってるけど当時は、でっかい豆電球だったん...