エンジンノア・ヴォクシーでエンジンチェックランプ点灯！P1047はバルブリフトモーター故障の可能性も
ノアやヴォクシーでエンジンチェックランプが点灯すると、「O2センサーかな？」「イグニッションコイル？」と思われる方が多いかもしれません。しかし、バルブマチックエンジンを搭載した車両では、P1047という故障コードが表示されるケースがあります...
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エンジン燃料タンクは錆びる？意外と知られていないエンジンがかからなくなる原因
「昨日までは普通に走っていたのに、急にエンジンがかからなくなった。」そんなトラブルの原因のひとつに、燃料タンクのサビがあります。普段は見えない部分なので意識する人は少ないですが、特に金属製の燃料タンクを採用している車では、年数が経つにつれて...
エンジン年数経過してきたムーヴやミラはラジエターの交換を推奨します
他のメーカーに比べて、この年代のダイハツ車に多い故障としてラジエターのパンクがあります。この年代のムーヴやミラです。かなりの高確率でラジエターがダメになります。このムーヴも、水温の赤いランプが点滅してたと思ったら、点灯に切り替わった。という...
エンジン燃費オイルは本当に正解？車好きが知るべきエンジンオイル粘度の真実
近年の車は「0W-20」「0W-16」といった超低粘度オイルが当たり前になりました。ディーラーでも「指定なのでこれ一択です」と言われがちですが、本当にそれがエンジンにとってベストなのでしょうか？今回は、車好き・長く乗りたい人向けに「燃費オイ...
エンジンプリウス、走行中マフラーより白煙出してオーバーヒート！その原因は？
ZVW55のプリウスがレッカーで搬入されてきました。話を聞くと、マフラーから急に白煙がでて、エンジンのパワーが落ちてしまった。その時水温計のヒートランプが点灯していた。というものです。この時点でなんとなくピーンときていたものの、点検をしまし...
エンジンオイルシールを交換しても、またしばらくしたら漏れてくる場合
まずはこちらをご覧ください。本日点検で入ってきた車です。バックプレートの裏がオイルで滲んでいるのがわかります。実はこの車は以前リコールが出て、アクスルシャフトのオイルシールを交換されている車両です。もちろんリコール作業は終わってます。しかし...
エンジンシエンタハイブリッド、40回目の給油記録は？
この真冬の中、遠出をしたのでいい燃費が出たな！と思っていたら、前回トリップメーターをリセットし忘れていたという落ち。からスタートです。17630km走りました。トリップAは707.7kmですが、前回給油からリセットし忘れています。なので41...
エンジンシエンタハイブリッド、オイルとオイルフィルターの交換を実施
家で使ってるシエンタハイブリッドですが、前回オイル交換をしてから3000kmを超えていました。ここのところ急に走行距離が伸びたりすることがあるので、できるタイミングでオイルを交換します。プライベートの車は3000kmを超えたあたりでオイルを...
エンジンオイル消費が激しいエンジンは、どうするべきか？
本日油圧警告灯がたまにつくようになった。ということでワゴンRが入庫してきました。15万キロオーバーです。前回オイル交換をしてから2500kmほど走っています。レベルゲージについてくるかな？と、抜いてみたらこの状態です。この車両は、代替が決ま...
エンジンシエンタHV、24回目の給油記録はリッター約16km
新型シエンタHVといっても現行型でもはや、物珍しさもないですが、24回目の給油をしましたのでお伝えします。総走行距離は11258km。前回給油から512.6km走りました。そして入ったガソリンの量はどのくらいか？31.66L。計算すると、5...