ニッサン

日産セレナ型式　ＵＡ－ＴＮＣ２４１５年式原動機　ＱＲ２０セレナ走行１１万キロを超えてきました。プラグを点検するとちょっと焼け気味になってきているということで、燃圧が薄くなっている可能性があるので、燃料フィルターを交換することにしました。燃料...

日産ノートの車検整備でブレーキパッドを交換したのでレポートします。これも普通のブレーキ。日産ノートＮＥ１１ブレーキパッド交換手始めに、ブレーキオイルを少しスポイトなどで抜いておく。これは、ブレーキオイルを補充されていた場合、キャリパーを戻し...

日産キャラバンのフライホイールです。本日はこいつを分解したいと思いますフライホイールの役割というのは、エンジンの動力を滑らかにするということが一つ。それともうひとつは弾み車という目的。レシプロエンジンだとエンジンは回転運動ではなくて上下運動...

日産キャラバンです。クラッチOHを依頼されたので、作業をしてきたのでレポートします。キャラバン型式　KG-VWF24平成１０年式クラッチOHをするということはミッションを外すということ。その際にはセルモーターを外すのでショートを避けるために...

日産アトラスが車検で入庫。さすがに古くなってきたこの型式型式　Ｌ－ＢＦ２２平成１年式エンジン　Ｚ１６かなり前の車になります。アトラスオイルプレッシャースイッチからオイル漏れが発生していたので交換することに。まずはブーツを外して、配線を止めて...

鳩が豆鉄砲を食らうということわざの如くである。まさかこんなものが？でした。見ての通り、シフトレバーが折れています。折れたシフトレバープラスチックが折れたのではない。その支柱の金属部分が折れている。この車は先日、シフトワイヤーのズレを直して収...

日産マーチエンジンがかからないという理由で入庫してきました。症状を確認したら、「Ｐレンジでセルモーターが回らない」ということでもあった。マーチこの車両はいわゆるＣＶＴを搭載しています。ＡＴとＣＶＴのエンジン始動というのは共通していて「Ｐ」レ...