クラッチディスクは普通につかって１０万キロ走る前にディスクが磨耗して交換しないといけなくなる部品です。
うまい人なら１０万キロ以上はもちますが、それでもマニュアルの場合長く使っていると交換を視野に入れないといけない部品。
でもこのクラッチって滑ったことがない人はどんな症状になるのかわからないですよね？
簡単にいえば、アクセルを踏んでもエンジンの回転が上がるだけでスピードがあがらなくなります。
クラッチが滑ったら、低いギヤでそーっと走って工場へもって行きましょう。
で、そのクラッチの滑りのテストですが、サイドブレーキを引いた状態で、３速に入れてください。
その状態でクラッチをつないでみます。
これでサイドブレーキが引いているにもかかわらずエンジンが止まらないようだとクラッチが滑っています。
エンジンが止まるようだときちんとクラッチがつながっています。
滑り始めの感覚は、半クラッチをつなげてもなんだかなかなかつながらない・・・。そんな感覚になります。繋がっちゃえば、動力は伝わるんですけどね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。