12月24日付で日産と三菱自動車より公式のアナウンスが流れました。
先日、ルークスとEKスペースに安全上の問題から、生産を停止しているという情報が流れました。その内容について、両社から正式のお詫び文章が掲載されたので、見てみます。
安全上の問題というのは、どうやらエアバッグだったようです。
こちらは実際の日産ルークスのハンドルとエアバッグです。
運転席側なのか、助手席側なのか定かではないですが、エアバッグが正常に機能しないようです。
以下、日産公式のHPより
日産ルークスの衝突試験において、一部条件下ではエアバッグの性能が十分発揮されない可能性があることが分かりました。現在あらゆる条件下で、想定通りの性能を発揮することを詳細に確認しているところです。
現在、これらの確認作業を行っている関係で、一時的に同車両の生産・出荷・登録業務を停止しています。確認には今しばらく時間を要する見込みです。検証が完了次第、速やかにお客さま並びに関係各所へ、ご報告させていただく予定です。
この度は、同車両をご使用並びに、お買い求めのお客さまには、多大なるご心配とご迷惑をお掛けして、誠に申し訳ございません。
目次
三菱EKスペース・クロススペースも同様のお詫び
三菱もほぼ同様のお詫びを掲載しています。
『 eKスペース』 『 eKクロス スペース』の衝突試験において、一部条件下ではエアバッグの性能が十分発揮されない可能性があることが分かりました。
現在あらゆる条件下で、想定通りの性能を発揮することを詳細に確認しているところです。
現在これら確認作業を行っている関係で、一時的に同車両の生産・出荷・登録業務を停止しています。
確認には、今しばらく時間を要する見込みです。検証が完了次第、速やかにお客さま並びに関係各所へ、ご報告させていただく予定です。
このたびは、同車両をご使用並びに、お買い求めのお客様には、多大なるご迷惑とご心配をおかけして、誠に申し訳ございません。
エアバッグ本体不良か？制御が不良なのかでリコールが変わる
両社からの情報で明らかになっていないのは、エアバッグの製造メーカーですね。
気になるのは、エアバッグ本体の不良なのか、センサーなどの不備なのかです。
エアバッグ本体の不良という事になれば、リコール車種はもしかしたら拡大する可能性も考えられます。GセンサやECU側の問題であれば、この3車の問題点を修繕して、リコール処置をするという流れになるのかなと。
いずれにしろ、現段階で不具合状況を精査しているところらしいので、正式にアナウンスされるのを待つしかないですね。
先にこうして情報を出してくることに関しては悪いことではないので。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。