いすづのエルフですが、ちょっと面白いタイプのオイルフィルターを交換したのでレポートします。
エンジンは４JJ１です。
オイルフィルターはエンジンの運転席側の下にあります。
まずはオイルフィルターに付いているドレンボルトを外して、フィルター内のオイルを抜きます。１７mmです。
オイルが排出されるので、ある程度出なくなるまで待つ。
パッキンはゴムパッキンです。
オイルを排出した後、１７mmのボルトを取り付けて、その上にある２２mmのボルトを緩めてオイルフィルターを外します。
２２mmのネジを緩めていくと、フィルターを外せます。
オイルフィルターを外した状態です。
オイルフィルターは紙のカードリッジだけ交換できるタイプです。
オイルフィルターを外した状態。
オイルフィルターのケースです。
フィルターのケースを洗浄します。
ある程度フィルターのケースを洗浄したらパッキンを交換します。パッキンは３つ。
フィルターのドレンボルトのOリング。フィルターの筒を締め付けている２２mmの部分のOリング。そしてオイルフィルターのケース本体のOリングです。
ケースのOリングは縦長の面白い形です。
ケースに溝があるので、そこに新しいOリングをはめます。
フィルターのケースを組み立てます。
スプリングを先に入れておく。
そして、新しいオイルフィルターを設置。各Oリングにオイルを塗布しておきます。ねじれ防止です。これは必ずやること。
ドレンボルトを先に締め付けます。
そしてオイルフィルターのケースをエンジンにドッキング。
完成です。オイルを入れて、オイル漏れがないかを確認します。最後にオイルのレベルゲージでオイルの量をきちんとはかっておきましょう。
エルフの４JJ１のオイルフィルター交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
