車種別整備データ →オイル量・推奨粘度・リセット方法・締付トルクMHO価格チェック

ミニキャブ U62T マスターシリンダーOH ブレーキオイル漏れ

<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6287&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4946" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6287-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh1" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>三菱のミニキャブトラックです。車検で入庫してきたんですが、走行距離がまだ1万キロ程度の車両なんですが、ブレーキオイルを点検したら量が少ない・・。もしかしてと、漏れを確認していったら思わぬところが漏れていました。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6290&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4947" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6290-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh2" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>室内の塗装がはがれている。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6292&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4948" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6292-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh3" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ブレーキマスターシリンダーが見事なまでに漏れています。ということでマスターシリンダーをOHすることになりました。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6299&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4949" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6299-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh4" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>まずはインパネのパネルを外します。ビスは1本。あとはクリップ。これでマスターシリンダーまでのアクセスがしやすくなります。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6303&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4950" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6303-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh5" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>塗装のはげっぷりが気持ち悪い模様と化している。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6304&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4951" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6304-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh6" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ブレーキオイルのタンクは10mmのボルト2本で固定されているので外します。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6306&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4952" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6306-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh7" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>タンクをマスター側へ手繰り寄せる。タンクには液量をモニターするセンサーの配線が繋がっているので外す。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6312&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4954" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6312-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh9" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>タンクを外します。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6314&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4955" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6314-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh10" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>つづいてフレアナットレンチでブレーキパイプを2本外す。<&sol;p>&NewLine;<div data-role&equals;"amazonjs" data-asin&equals;"B003B3D2XK" data-locale&equals;"JP" data-tmpl&equals;"" data-img-size&equals;"" class&equals;"asin&lowbar;B003B3D2XK&lowbar;JP&lowbar; amazonjs&lowbar;item"><div class&equals;"amazonjs&lowbar;indicator"><span class&equals;"amazonjs&lowbar;indicator&lowbar;img"><&sol;span><a class&equals;"amazonjs&lowbar;indicator&lowbar;title" href&equals;"&num;">ASH 両口フレアーナットレンチ8mm×10mm FW0810<&sol;a><span class&equals;"amazonjs&lowbar;indicator&lowbar;footer"><&sol;span><&sol;div><&sol;div>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6318&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4956" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6318-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh11" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>当然下に桶などを用意しておきましょう。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6320&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4957" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6320-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh12" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>マスターシリンダーをマスターバックから外す。12mmのナット2つ。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6325&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4958" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6325-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh13" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>これでマスターシリンダーが外せます。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6328&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4959" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6328-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh14" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>マスターシリンダーを外した状態です。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6331&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4960" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6331-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh15" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>塗装をはがします。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6332&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4961" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6332-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh16" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>恐るべきブレーキオイルの剥離パワー。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6333&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4962" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6333-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh17" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>あとで塗装をし直します。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6338&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4963" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6338-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh18" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>マスターシリンダーとプッシュロッドとの距離を計測しておく。OHキットは純正しか出ないということなので、距離に変更は出ないと思いますけどね。プッシュロッドまでの距離が変わったら引きずりなどを発生してしまう。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6346&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4964" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6346-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh19" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>マスターシリンダーを分解していきます。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6348&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4965" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6348-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh20" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>ホースを外す。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6350&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4966" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6350-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh21" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>マスターシリンダーは36mmのネジが6角になっているので、モンキーなどで回して外す。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6353&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4967" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6353-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh22" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>どんどん分解します。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6354&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4968" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6354-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh23" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>これが蓋になっている部分。Oリングが何本か使われている。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6396&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4969" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6396-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh24" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>これがマスターシリンダーのOHキット。カップのみのキットです。ピストンはついてこない。<&sol;p>&NewLine;<p>1250円でした。平成27年3 月の価格です。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6397&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4970" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6397-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh25" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>ちなみに整備解説書にはOHのことは記載されていなかった。部品にこのような図が転載されています。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6398&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4971" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6398-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh26" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>部品図が付属されているので、梱包されているOリングを種類別に分ける。これは絶対に間違えないこと。間違えたらブレーキオイルは簡単に漏れてきてしまいます。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6400&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4972" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6400-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh27" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>間違えのないように1つずつ交換していく。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6402&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4973" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6402-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh28" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>Oリングを2本交換。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6405&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4974" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6405-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh29" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>カップは4つあります。2つは同じサイズのもので、あとは1つずつ違う大きさです。間違えないように。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6414&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4975" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6414-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh30" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>ホースにつながるOリングも交換。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6419&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4976" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6419-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh31" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>内側にカップが入っている。傷つけないように外して交換。向きに注意。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6423&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4977" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6423-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh32" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>カップの向きを間違えるとオイルが漏れます。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6428&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4978" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6428-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh33" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>プライマリーピストンとセカンダリーピストンのカップとOリングを交換。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6426&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4979" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6426-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh34" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>シリンダー内部は洗浄。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6432&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4980" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6432-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh35" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>ピストンとスプリングの向きも間違えないように。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6433&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4981" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6433-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh36" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>これも内側にカップが入っている。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6438&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4982" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6438-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh37" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>シリンダーケースの中にスペーサーが入っているので交換。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6441&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4983" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6441-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh38" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>なんとややこしいOHだ。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6443&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4984" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6443-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh39" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>各部品を交換したら、組み付け前に付属のオイルを塗布。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6446&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4985" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6446-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh40" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>シリンダー内面に塗布するように指示されています。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6453&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4986" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6453-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh41" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>ピストンのプラスチックの部分に黒丸を描きましたが、ここに突起があります。この突起を<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6450&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4987" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6450-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh42" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>シリンダー内のくぼみに合わせるようにはめる。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6455&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4988" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6455-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh43" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>きちんと位置が合えば、押し込んだ時に、リテーナーがホースの部分にささって位置が固定されます。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6459&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4989" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6459-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh44" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>これでピストンのプラスチック部分が固定されているので、この状態で蓋をします。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6462&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4990" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6462-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh45" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>書き忘れたけど、この蓋も外す前にどこまで締まっていたかを印をつけてから外しています。目安になります。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6468&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4991" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6468-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh46" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>完成。ちなみにこのミニキャブのマスターシリンダーのOHは整備指数で定期点検と一緒なら0、9時間。1時間以上かかると思うけど・・。エア抜きがあるし。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6474&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4992" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6474-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh47" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>マスターシリンダーとマスターバックの取り付け面に付属のガスケットを入れる。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6477&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4993" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6477-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh48" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>OHしたマスターシリンダーを組み付ける。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6480&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4994" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6480-300x300&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh49" width&equals;"300" height&equals;"300" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>ここは簡単。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6486&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4995" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6486-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh50" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>あとは恐怖のエア抜きです。マスターシリンダーをOHした時は、4輪全てエア抜きをしないといけません。これがなかなかエアが抜けない。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6498&period;jpg"><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-4996" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;03&sol;IMG&lowbar;6498-300x225&period;jpg" alt&equals;"minicab-u62t-master-c-oh51" width&equals;"300" height&equals;"225" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>エア抜きをしたら、漏れがないかを確認する。そして、ブレーキの踏みしろと踏み心地、そして、引きずりがないかを確認して終了です。<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"saboxplugin-wrap" itemtype&equals;"http&colon;&sol;&sol;schema&period;org&sol;Person" itemscope itemprop&equals;"author"><div class&equals;"saboxplugin-tab"><div class&equals;"saboxplugin-gravatar"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2019&sol;10&sol;apple-touch-icon-1&period;png" width&equals;"100" height&equals;"100" alt&equals;"" itemprop&equals;"image"><&sol;div><div class&equals;"saboxplugin-authorname"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;team-mho&period;com&sol;author&sol;mho&sol;" class&equals;"vcard author" rel&equals;"author"><span class&equals;"fn">MHO<&sol;span><&sol;a><&sol;div><div class&equals;"saboxplugin-desc"><div itemprop&equals;"description"><p>ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。<&sol;p>&NewLine;<p>働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。<&sol;p>&NewLine;<p>以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。<&sol;p>&NewLine;<p>現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。<&sol;p>&NewLine;<&sol;div><&sol;div><div class&equals;"clearfix"><&sol;div><div class&equals;"saboxplugin-socials sabox-colored"><a title&equals;"Twitter" target&equals;"&lowbar;self" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;teammho" rel&equals;"nofollow noopener" class&equals;"saboxplugin-icon-color"><svg class&equals;"sab-twitter" xmlns&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;w3&period;org&sol;2000&sol;svg" viewbox&equals;"0 0 148 148">&NewLine; <path d&equals;"M 63&period;907 0&period;948 C 37&period;893 3&period;663 14&period;65 20&period;788 4&period;083 45&period;024 C -2&period;727 60&period;67 -3&period;86 78&period;686 0&period;975 95&period;272 C 6&period;947 115&period;953 22&period;396 133&period;424 42&period;387 142&period;162 C 58&period;034 148&period;972 76&period;05 150&period;106 92&period;636 145&period;27 C 117&period;461 138&period;113 137&period;009 117&period;731 143&period;424 92&period;408 C 153&period;443 52&period;724 128&period;862 12&period;148 89&period;079 2&period;675 C 80&period;342 0&period;602 72&period;646 0&period;058 63&period;907 0&period;948 Z M 64&period;893 46&period;801 C 71&period;21 55&period;192 76&period;544 62&period;103 76&period;741 62&period;103 C 76&period;938 62&period;103 83&period;504 55&period;192 91&period;252 46&period;801 L 105&period;419 31&period;5 L 113&period;463 31&period;5 L 111&period;735 33&period;328 C 110&period;749 34&period;361 104&period;332 41&period;322 97&period;47 48&period;775 C 90&period;61 56&period;229 83&period;898 63&period;483 82&period;563 64&period;817 L 80&period;194 67&period;334 L 98&period;705 91&period;965 C 108&period;874 105&period;538 117&period;215 116&period;789 117&period;215 116&period;99 C 117&period;215 117&period;238 111&period;145 117&period;383 103&period;787 117&period;383 L 90&period;314 117&period;334 L 77&period;777 100&period;553 C 69&period;14 88&period;954 65&period;092 83&period;965 64&period;697 84&period;265 C 64&period;401 84&period;512 57&period;39 92&period;065 49&period;1 101&period;046 L 34&period;045 117&period;383 L 30&period;242 117&period;383 C 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