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スズキのスパークプラグに要注意!2万キロ交換のKR7AIと現行のSILKR7F-11の違いとは?

スズキのスパークプラグに要注意!2万キロ交換のKR7AIと現行のSILKR7F-11の違いとは?

2021/12/21 エンジン, スズキ

たまにお客さんから聞かれることがあるので、再度記事として書いてみます。 スズキの軽自動車に取り付けられているスパークプラグについて。...

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新型ハイゼットカーゴとアトレーの指定オイルは5W-30!CVTはまめなオイル交換が必要に

新型ハイゼットカーゴとアトレーの指定オイルは5W-30!CVTはまめなオイル交換が必要に

2021/12/21 ダイハツ, 新車紹介

ダイハツのハイゼット・アトレーがモデルチェンジしました。 アトレーも商用車としてデビューして、ミッションはCVTが搭載されて大幅に中...

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すぐそこに来ている電気自動車時代、最大の問題点は冬の高速での渋滞をどうするか

すぐそこに来ている電気自動車時代、最大の問題点は冬の高速での渋滞をどうするか

2021/12/20 新車紹介

トヨタが大規模にEVへシフトすべく発表をしました。 今までトヨタって、電気自動車に消極的だと言われていましたが、それらをひっくり返す...

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軽自動車で20万キロ以上乗りつぶすには、どの位の修理代がかかるものなのか?

軽自動車で20万キロ以上乗りつぶすには、どの位の修理代がかかるものなのか?

2021/12/20 エンジン, 未分類

ネットサーフィンをしていて、軽自動車で20万キロなんて走れるのか? というような意見が出ていました。結論を先に書くと、軽自動車でも2...

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高齢者へのサポカー限定免許設定で考えられる混乱!大多数の車は買い替えないといけなくなる

高齢者へのサポカー限定免許設定で考えられる混乱!大多数の車は買い替えないといけなくなる

2021/12/19 自動車ニュース

注目のニュースが出たので、取り上げてみます。 警視庁は16日に、運転補助機能を備えた「安全運転サポート車」サポカー限定免許制度につい...

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AT車で順序を再確認して!シフトレバーが動かなくなった原因は、サイドブレーキにあった!

AT車で順序を再確認して!シフトレバーが動かなくなった原因は、サイドブレーキにあった!

2021/12/19 ブレーキ

今日はAT車においての話をします。ちょっと重要で、これらの操作を身に着けてほしいなと思います。 ここで結論を先に書いておきます。 ...

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オーテックAUTECとニスモnismoが統合で、今後日産車はどうなっていくのか?

オーテックAUTECとニスモnismoが統合で、今後日産車はどうなっていくのか?

2021/12/18 ニッサン, 自動車ニュース

日産に乗ってない人でも、オーテックとかニスモという言葉を聞いたことがあるかもしれません。 オーテックジャパンは1986年9月に日産グ...

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オイル交換2万キロ毎!いすゞのエルフ、オイルランプ燃料フィルター等各種リセット方法!

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2021/12/18 エンジン, その他国産メーカー

いすゞのエルフです。最近のエルフにはメンテナンス時期をオーナーに知らせるための警告表示をもたせています。 写真のエルフの型式はTRG...

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【注意】サンバーでフロントバンパー左をぶつけたらエンジンの力がなくなる!その原因とは?

【注意】サンバーでフロントバンパー左をぶつけたらエンジンの力がなくなる!その原因とは?

2021/12/17 エンジン, スバル

スバルのサンバーです。リヤエンジンのTTシリーズ。 このサンバーをぶつけたら、エンジンの力が出なくなるという症状が思わぬ原因から発生...

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超小規模リコール!対象21台のエブリィ、ヘッドライトの不備の内容はOEM含めると何台?

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2021/12/17 スズキ, リコール情報

12月16日にとあるリコールが発表になりました。 その内容について、お伝えします。車種はスズキのエブリィ。 注目なのがリコール...

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