MHO ENGINEERING

セカンダリータービンです。 セカンダリータービンとは、ツインターボの２つめのターボのこと。 排気圧力がかかって最初に回りだすタービンがプ...

スズキのエブリィです。 走行中ガタガタ音がするという。 このＤＡ６４系のエブリィのウィークポイントは３点位あります。 １つ...

ドライブシャフトです。 ドライブシャフトとはデファレンシャルから各タイヤをつなぐ動力をつたえるシャフトです。 駆動輪へ回転を伝えるのがド...

トロコイド式オイルポンプです。 トロコイド式オイルポンプはインナーローターとアウターローターの空間へ負圧を利用してオイルをくみ出し...

トリメタルです。 トリメタルとはクランクメタルの材質です。 トリメタルは銅に２０～３０％の鉛を加えた合金を鋼製裏金に焼結し、その...

トランジスタです。 車ではトランジスタはスイッチとしてよく使われます。 NPN型とPNP型のトランジスタがあり、エミッタ・コ...

トーショナルダンパとはクランクシャフトプーリーにつけられているねじれ抑制のダンパーゴムです。 写真のように真ん中にゴムのダンパーではい...

トルクコンバーターです。 トルクコンバーターとはエンジンからの動力を油圧の流れでミッションへトルクアップさせて伝えるものです。 ...

トーションバースプリングです。 トーションバースプリングとはシャシスプリングの仲間です。 いわゆるコイルスプリングやリーフスプリングと同...

ディーゼリングとはランオンと同意語でよく使われます。 イグニッションをＯＦＦにしてエンジンを切ろうとしても、エンジンが切れない状態にあるこ...