MHO ENGINEERING

デイズの補機駆動ベルトを交換しました。 この車、現在8万キロほどまで距離が伸びていますが、一度もベルトを交換していません。 ...

今回はATFやCVTフルードの交換について考えてみます。 まず、最近の車の多くはATFやCVTフルードの交換時期が設定されて...

日産のデイズですが、CVTフルードをDIYで交換してみました。 なんでCVTフルードを交換しようと思ったかというと、走行距離...

ハイエースに乗ってる人が、エンジンチェックランプ点灯したということで入庫してきました。 どんなコードかと確認してみたら・・・...

車検で入庫してきたハイエースですが、アイドリングさせるだけでガラガラと異音が出ていました。 エンジンの回転数と比例して音が変...

スズキ車で、フロントコイルスプリングが折れるということで、保証延長がでています。 対象車種はソリオ、イグニス、スイフト、ワゴンR、ス...

エブリィですが、オーバーヒートしたと言うことで入庫してきました。 オーバーヒートした？ オーバーヒートって、いろんな原...

スカイランやフーガなどにリコールが出ました。 内容はプロペラシャフトです。 プロペラシャフトにおいて、自在接手のパイプ...

何回か同じ型式のハイゼット・サンバーで、同様の故障に遭遇しました。 ということは、ウィークポイントなんだろうなと。 こ...

どうやらうちで使ってるシエンタ君もリコール対象になっていました。 さすがに初期モデルだけにリコールが多いな・・。これで4個目くらいの...