MHO ENGINEERING

マツダのボンゴです。 助手席側のパワーウインドウが動かなくなってしまったということ。 修理に入りました。 ボンゴ 助...

見ればなんだか分かりそうな警告灯です。 これはHondaスマートキーシステム警告灯。 写真はホンダ車で使われている警告灯です...

本日はレッカーの心得。というタイトルです。 うちの工場は中規模な自動車会社で、顧客数が４０００件位あります。 その車を６人の整備士で取り...

いすづエルフです。 いすづエルフ １５年式 形式　ＫＲ－ＮＫＲ８１ＥＡ 原動機　４ＨＬ１ という車両ですが、お客さんからの修理...

よく見かける警告灯ですね。 これはSRSエアバックシステム警告灯。 写真はホンダ車で使われている警告灯です。 ...

本日は乗らないと壊れる部分というお題であります。 タイトルは大げさにつけてありますが、いわゆる乗らないと不具合を起こす部分という解釈でお願...

マツダ　ボンゴ クリーンディーゼル搭載の ＳＫＦ２Ｍという形式のクリーンディーゼル搭載。 原動機ＲＦのタイミングベルト交換をお...

この警告灯も有名ですね。 PGM-FI(エンジン)警告灯。 通称エンジンチェックランプです。 写真はホンダ車で使われている...

本日はハイブリッドと損得というタイトルです。 ハイブリッドカーを買う最大の理由は何でしょう。エコや環境の為という大義名分でハイブリッドを購...

久しぶりのカプチーノのメンテナンス。 最後はバッテリーの台座とホルダーを交換。 カプチーノを中古で購入したとき、距離が６５０００ｋｍ...