スバルサンバーです。
よく曲がるロアアームを交換です。
サンバーはＴＴ２という型式からロアアームがかなり曲がりやすいものになっています。
少しでも下をすってしまうと曲がることが多いので注意しましょう
サンバー フロントロアアーム交換
取り付けは３点支持です。
まずは左の赤丸の下の割りピンを外して、１７ｍｍのナットを外します。
そしてロアアームのこの部分をハンマーでガンガンと叩くと、ボールジョイントがロアアームから外れます。
ロアアームにはボールジョイントがついてこないのでボールジョイントは再利用するのです。
続いて黄色丸ですが、ここは３本ネジが取り付けてあります。ブラケットごと外します。１９ｍｍと１７ｍｍ。
それが終わったら右側の赤丸。これは通しボルトで、１７ｍｍだったと思う。
ウマでも出来ると思うけれど注意してくださいね
簡単です
外れた図
新品へ
新品にはスタビライザーをはめるような形状に変更されていますが、部品は間違いありません。
たぶんディアスと共用なんでしょう
ボルトを仮止めして位置を合わせる
あとは本締めして終わり。割りピンも必要になるので用意しておきましょう
サンバーのロアアーム交換でした。部品で１５０００円くらいだったと思います。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。