本日、スキー場に行こうと思って朝からシエンタのガソリンを入れにいきました。
新車で買ってから通算で18回目となる計測です。
今回とうとうリッター10kmを割ってしまいました。
ここまで燃費が悪化するとは思っていませんでしたけど。以下内容を書いていきます。
前回のガソリン給油から256.4km走っています。残りの走行可能距離が148kmで3メモリです。
通算平均燃費は10.2km/Lとなっています。
ここのところ最強寒波と呼ばれる冬将軍が訪れていて、多分最悪の燃費になるかもしれないとは思っていました。
遠出もしなかったですし。
新車から8778kmです。
オイルを交換してからは741.0km走っています。入れてあるオイルは0W-8のトヨタ純正オイルです。
いつものエネオスで、いつものレギュラーを入れました。
結果、どのくらいガソリンが入ったか？
26.91L入りました。
結果はこの通りです。
256.4km÷26.91L＝9.52km/Lです。
まさかのリッター10km割れです。ここまで悪化するとは思いませんでしたが、事実なので記載しておきます。
ちょい乗りが多くて、若干の暖機運転もしたんだと思います。
とはいえまさかのリッター10km割れとは・・・。こういうことを書くとまたいろいろ批判されるんでしょうけど。
事実なので記載しておきます。積雪遅滞で使っているシエンタハイブリッドのE-Fourの7人乗りに乗ってる人がいれば参考に聞いてみたいですね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。