イージーミス
２年前に新車で販売したホンダのアクティが車検で入庫してきました。
特に痛んでいたところはないんですが、
社用車ということで、早めにブレーキパットを換えた位。
さぁ、これでいいなと、防錆を吹いてタイヤをつけようとしたら発覚
バンはプライ数という強度の入ったタイヤを装着していないと
車検にはグレーになってしまいます。
一応最大積載時のタイヤ耐荷重が許容範囲なら大丈夫だという見解もありますが、うちの会社ではきちんとプライ数を合わせるようにしています。
でもってこれは６ＰＲ。
大体の軽トラックなどはこの６ＰＲでいいんですが、ホンダは
このスタットレスタイヤはどこで販売されたものなのかを突き止めるため
注文書を２年前にさかのぼり確認したら、なんとわが社。
てなわけで、保障で８ＰＲの同銘柄のスタットレスタイヤに交換となりました。
営業さんは必ずしも整備知識に優れているわけでもなく、
その時に相談されていなければ何を付属で販売しているかわかりません。
そして車検の時にサービス部隊が困ってしまうと
そんなことがあったりします。
しかし、ホンダの８ＰＲなんて有名なんだから覚えておいてくれよ・・
とちょっとがっくりした一日でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
