トーションバースプリングについて

本日はトーショーンバースプリングについて。

トーションバースプリングというものは、
トラックなどに採用されているスプリングです。

普通スプリングというと、巻き巻きな
コイルスプリングが頭に浮かびますね？

トーションバースプリングというものは、
ただの棒なんです。

トーションバースプリング

写真中央に見えるのがトーションバースプリング

このただの棒をどうやってスプリングとして利用しているかというと、

いわゆる

「ねじれ」

という原理をつかってスプリングとしています。

イメージで、鉄棒をねじってみると、

なんだか

形状記憶合金みたいで反力が生まれるようなイメージでしょうか？

そのねじれの反力をスプリングとして応用しています。

トーションバーでのメリットは面白いところにあります。
これは車高を調整できるんです。

トーションバースプリングの終点
ミッション側にこんな感じのネジがあります。

Ｗナットでロックしてありますが、このネジを

締めこんでいくと車高が上がります。

緩めていくと車高が下がります。

車高を調整するときは、ネジにマーキングしておいて、
何回転させたかわかるようにしておきましょう。

車高調が入っていなくても、フロントだけは車高が調整できてしまう
トーションバースプリング、

いい感じなんですが、これが折れたらタチが

さいっこうに悪いらしいです。

トーションバーの交換はかなり大掛かりらしい。

まだやったことないけどね。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。