
2サイクルエンジンとは? 1つの工程を2サイクルで完結するエンジン
2サイクルエンジンです。 2サイクルエンジンとは、普通の自動車に積まれている4サイクルエンジンとは違い、 吸入圧縮燃焼排気を2つのサイク...
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2サイクルエンジンです。 2サイクルエンジンとは、普通の自動車に積まれている4サイクルエンジンとは違い、 吸入圧縮燃焼排気を2つのサイク...

ツインプラグエンジンです。 ツインプラグエンジンとはその名の通り、プラグがツインになっています。 一つのシリンダーに対して2つプラグを使...

ツインカムエンジンです。 こっちがシングルカムです。 同じF6Aという原動機ですが、ツインカムとシングル...

ツェナダイオードはダイオードの仲間で、一方向にしか電流を流さない特性はダイオードと同じですが、逆方向特性においては種類によって異なるが、ある...

チルトステアリングです。 チルトステアリングとは、いわゆるハンドルの位置をドライバーが調整できるシステムを持ったステアリングのこと。 ...

チョークバルブです。 チョークバルブとは、寒いときにキャブ車のエンジンを掛けるときに使うものです。 キャブ車はオートチョーク以外は手動で...

チャンバーとはバイクのマフラーのことで有名ですが、車で言うチャンバーとは、インテーク側に小部屋をもうけたもの。 ここに空気を溜め込...

チャターマークとは悪魔の爪跡といわれ、開発当初のロータリーエンジンのハウジング内についた傷です。 チャターマークはアペックスシール...

チャコールキャニスターです。活性炭です。 ガソリンのガスを吸着させるパーツです。 チャコールキャニスターは通称キャニスターで...

ダイレクトイグニッションです。 ダイレクトイグニッションとはディスビで各気筒へプラグコードを用いて点火するシステムではなくて、各気筒に1つ...