日記・戯言中古車にだって慣らし運転が必要である！新車とは違う意味の中古車の慣らし運転とは？
以前、新車の慣らし運転について書いてみました。一応日本が誇るスーパースポーツであるGT-R、スープラ、NSXの取り扱い説明書を紐解いて、自動車メーカーが慣らし運転にどのような考えを持っているかなどを検証しました。新車の慣らし運転は必要か？G...
日記・戯言
エンジンマツダ スカイアクティブXの日本仕様 燃費と圧縮比が判明！70万キロ以上走らないと・・・
12月5日よりとうとう日本でもマツダのスカイアクティブXが発売となります。欧州ではすでに販売されていた同エンジン。ガソリンエンジンなのにディーゼルエンジンのようにガソリンを燃やす夢のようなエンジンです。通常ガソリンエンジンは混合気にスパーク...
トヨタ新車の慣らし運転は必要か？GT-RとNSX、スープラの説明書には意外な答えが書いてある
新車を買ったとき、ここの所議論になるのが、「ならし運転」ちょっと前までは、製造過程の精度があらかったので新車の場合エンジン内部に鉄粉が沈殿しやすくなる。その為、ならし運転をして最初は早めにオイルを交換する。このようなことを言われてきました。...
駆動系オイル交換の中で一番体感ができるのは、ミッションオイルやATFの交換である理由を説明
オイル交換をして、その違いが体感できる人ってどの位いますか？仲良くなったお客さんがオイル交換に来た時、聞いてみました。「エンジンオイルを交換してみて何か違いって体感できますか？」その答えは「うーん、よくなったような気がするくらいかな・・・」...
ニッサンセレナ e-POWERの車体番号・エンジン番号打刻刻印の位置はどこか？
日産のセレナe-POWERです。車両型式はDAA-HFC27というモデルです。今回、車体番号とエンジン番号の打刻刻印の位置を写真に撮ってきたので、完成検査や受入検査のお役に立ててください。セレナ e-POWERの車体番号の位置は？セレナのe...
電装系2022年で使えなくなるETCの見分け方は複雑なので、主要ETCメーカーを調べてまとめてみた
先日ETCについてこのような記事を書いたところ、かなりの反響をいただきました。注意喚起！今までのETCが使えなくなる？2022年と2030年問題と機種の見分けかた — チームMHO (@teammho) November 18, 2019要...
日記・戯言現代版！走行距離10万キロオーバーで必要になるメンテナンスとは？
一昔前の車というと、走行距離が１０万キロを超えると「そろそろ買い替え時かな・・・」と、頭をよぎったりしていました。これは時代がバブリーであって、その当時の車は１０万キロに到達すると、高額な整備代がかかってきたからです。今の車は１０万キロ超で...
ブレーキ走行中にたまにブレーキ警告灯が点灯する？それ、すぐ整備工場へ入れましょう！
お客さんから車検や定期点検の予約電話を受けているとき、現在気になってる点や不具合がある点などはないか問診をします。予約の段階で提示してもらえると、入庫時の対策がたてやすいからです。そんな中でたまにあるのが「走ってるとたまにサイドブレーキのラ...
電装系バッテリートラブル急増！アイドリングストップ効かない原因や充電制御などバッテリーにまつわる疑問をまとめてみた
寒い冬が来る前に、点検しておきたいのがバッテリー。バッテリーが劣化していると、冬の朝エンジンがかからないというトラブルが発生します。しかし、今は多種多様な車が走っています。通常の車、充電制御車、アイドリングストップ車、ハイブリッドカーなどな...
電装系注意喚起！今までのETCが使えなくなる？2022年と2030年問題と機種の見分けかた
ETC車載器が使えなくなる？そんな広告を目にしたことありませんか？高速道路のサービスエリアなどによく貼ってあります。ETCが出始めたころに取り付けた機種は2022年に使えなくなります。僕が使っているETCも、出始めにころにつけたもので202...