エンジン エンジン
エンジンネットとグロスの計測方法の違いとは？
ネットとはエンジンの出力を計測するときに、エンジンを駆動させるのに必要な補記類などをすべて装着してより実車に近い出力計測をする計測方法です。ネットのほかにグロスという出力を計測する方法がありますが、これは最低限エンジンを駆動する補記類をつけ...
ナ行ネガキャンとは？ マイナスキャンバーをつけた状態
ネガキャンです。ネガキャンはいわゆる鬼キャンと同じ。マイナスキャンバーをたくさんつけた状態です。車などのドレスアップ効果によくつかわれています。
エンジンタウンボックス U64W サーモスタット交換
ミツビシ タウンボックス型式 Ｕ６４Ｗ水温の上がりが鈍いということでサーモスタットを交換することになりましたエンジンは座席の下です。運転席、助手席を持ち上げて、さらにセンターコンソールを外しましょうコンソールを外す４ＷＤスイッチの下に隠しネ...
エンジンダイレクトイグニッションシステムのメリットと、デメリットとは？
ダイレクトイグニッションシステムとはどのようなものか？これは各シリンダーに一つずつイグニッションコイルをつけたものです。メリットとしてプラグコードを使っていないので、プラグコードによる失火をさけることができますし、かつ安定した点火火花を各気...
工具オイルストーン シリンダーヘッドを研磨したりする道具
オイルストーンです。オイルストーンはエンジンOHなどには必ず使用するものです。オイルストーンは何をするかというと単純明快に言うと、砥石ですね。砥石といってもオイルストーンはとっても滑らかに、かつ傷をつけないようにヘッドガスケットをはがした後...
エンジンクラウン ＪＺＳ１５３ プラグ交換
クラウン型式 ＪＺＳ１５３プラグを交換したのでレポートしますエンジンは１ＪＺご覧の通り、エンジンの真上にスロットルバルブとインテークのパイプが鎮座しています。なので、インテークパイプをインテークマニホールド手前で外す必要があります。エアクリ...
エンジンウォーターポンプの交換時期はいつ頃？オススメの交換時期は？
ウオーターポンプの交換時期っていつ？簡単にいうと漏れたときがまず考えられます。あとは、ウオーターポンプが何で駆動しているかで変わってきます。もし普通のファンベルトで駆動しているなら、ウオーターポンプは漏れてくるまで使いましょう。その理由は、...
工具スクレーパー パッキン類を剥がす工具
スクレーパーです。スクレーパーとはいわゆるものをはがすための工具です。スクレーパーは何に使うかというと、ステッカーをはがしたり、ガスケットをはがしたりパッキンをはがしたりするときに使います。スクレーパーはあるかないかですごい作業時間がわかれ...
エンジンハイゼット Ｓ２１０Ｐ 燃料フィルター交換 フューエルフィルター交換
ダイハツ ハイゼット型式 Ｓ２１０Ｐ燃料フィルターを交換したのでレポートしますハイゼット Ｓ２１０Ｐ 燃料フィルター交換。燃料フィルター。いわゆるフューエルフィルターというやつです。最近の燃料フィルターの交換って昔より手間がかかります。なぜ...