日記・戯言車をいじって何が楽しいのか？ということ
車に特に興味の無い友達に聞かれることがある。「車いじりなんて何が楽しいのか？」と。彼は車は移動の手段ということでファミリアのワゴンに乗っている。車いじりは何もしないでどちらかというと行動派なのだ。彼の趣味は出かけたりアウトドアを行ったりとい...
日記・戯言
スズキジムニー ヒーターコントロールの照明電球交換 JB23W
この車に苦しめられた。スズキ ジムニーＪＢ２３Ｗジムニー車検をやってからしばらくして、エアコンのパネルあたりの照明が点かなくなった。という依頼です。車検作業は僕がやったわけではないんですが、整備暦を見ると、メーター内のＤレンジの球を交換しあ...
未分類マニュアルシフトの位置について思うこと
この間車検で預かった、ハイゼットを見ていて思ったことがありました。それはマニュアルシフトの位置。コラムとまではいかないけれど、通常センターコンソールにあるマニュアルシフトのレバーが、インパネの中に組み込まれていた。これはこれで使い勝手が悪く...
ニッサンセレナ NC25 Rブレーキパッド交換
日産セレナＮＣ２５本日はＲのブレーキパッドを交換したのでレポートしますＮＣ２５セレナこのセレナは４輪ディスクブレーキなので、Ｒもディスクブレーキを採用しています。一番最初にブレーキオイルのタンクよりスポイトで少しブレーキオイルを吸い取ってお...
電装系純正設定のETCの話
今は新車を買うときにはかなりの確立で装着されてきているのがＥＴＣ。やっぱり高速道路１０００円といった話が出てきて時から一気に普及してきたと思います。ボクはＥＴＣが出始めの頃、先輩に話を聞いて取り付けた。その当時は１５０００円くらいしたんだろ...
ダイハツダイハツ 電子キー電池交換方法
ダイハツ ミラです。車検をやったあとですが、ドアが開かなくなったという修理依頼。この車には電子キーが搭載されていて、それを持っていると車に近づくと勝手に開錠、施錠をします。それで、電子キーを持っていれば普通にイグニッションキーも回るというも...
エンジンインタンク方式の燃料フィルター
この間預かった日産セレナ。車検だったんですけれど、走行距離が１１万キロを超えていた。そしてプラグを外したらかなり焼けていた。もしかしたら燃圧が落ちてきているのかもしれないということで、１０万キロを超えているということも加えて燃料フィルターを...
ミツビシミニカ H42V 走行中ゴー音 Rハブベアリング交換
三菱ミニカＨ４２Ｖです。４０ｋｍくらいで走行しているとゴーという音が出るということで修理ミニカＨ４２Ｖリフトに上げてどこの車輪からの音か聞いてみると、リヤの右のハブベアリングだということが判明。Ｒハブベアリングを交換することに。でも２ＷＤだ...
エンジン重整備の後の定期点検の重要性を説いてみる
ボクは銃整備のあとには必ず定期点検をしたほうがいいと思っています。車検などで、お金のかかる修理をしたあと。その後に６ヶ月や１２ヶ月の定期点検を同じ車屋さんで行うこと。これはもう鉄則です。経過を観察してもらうという意味合いもあるしクレーム的な...
エンジントヨタ デュエット O2センサ交換
トヨタのデュエットです。エンジンチェックランプが点灯するということで修理をすることになりました。トヨタのデュエットＯＢＤⅡをつなげてみると、フロントＯ２センサーヒーター系回路というような結果がでました。Ｏ２センサーを単体で調査するとやはりセ...