エンジン

エンジンブローは繰り返す

整備士をやっているといろいろなお客さんに遭遇する。その中でもちょっと突っ込みをいれたくなるお客さんが数人いたりする。それはまた壊れるよ。と。前歴があるのにまったく学習してくれない。まず一つはタービンブローだ。僕はエブリのターボを2回載せ変え...
トヨタ

マーク2 GX100 パワーウインドウメインスイッチ交換

マークⅡ9年式型式 E-GX100パワーウインドウのメインスイッチが壊れたので交換しました。その様子をレポートGX100のマークⅡはパワーウインドウのメインスイッチを交換する際にドアの内張りをはがす必要はありません。とても簡単スイッチのパネ...
エンジン

エンジンオイル添加剤を試してみた

先日我が家のファミリーカーのステップワゴンのエンジンオイルを交換しました。距離は2500km位で、時間が実に1年近く開いてしまっていた。1年に2回はオイルを交換してきただけに、ちょっと長いスパンになったなと思いました。オイル交換をしていて気...
ニッサン

コイルスプリングが折れた車の乗り心地

日産セレナです。車検で入庫しました。この車両は持ち込まれた車ではなくて、僕が引き取りに行ってきました。もうすごかったんですよ。結構いじくってある車で、マフラーも社外品。足回りもローダウンしてあるのがよく分かった。問題は乗り味だ。まったくとい...
日記・戯言

インチダウンを考えよう

長野県では夏タイヤと冬タイヤで履き替えをします。今、日本はゲリラ豪雨やら首都圏での豪雪などでどこにいてもスタッドレスタイヤが必要になってきますね。例えば新車を買った時、常套手段としてインチダウンするということが挙げられます。特にスポーツグレ...
その他国産メーカー

日野 デュトロ XZC675M 車体番号 エンジン番号の刻印の位置

日野デュトロ型式はTKG-XZC675Mこの車の車体番号とエンジン番号の刻印の位置を写真に撮ってきたのでお伝えします。検査の役に立ててください。ちなみにエンジンはN04Cというものを積んでいます。まずは車体番号からです。車体番号はフロント右...
ホンダ

ライフ パワーウインドウがたまに動かない メインスチッチ交換 JB1

営業が中古車として販売しようとしているライフ。パワーウインドウがたまに動かないんだけど。という相談をうけて診断してみました。ハンドルの横にメインスイッチがついています。まずは症状を確認。スイッチを操作してみると、明らかにふにゃふにゃしている...
ボディ

車の装備で「オットマン」って知ってます?

先日、お客さんと電話で会話をしていたら「そういえばオットマンが動かなくなったから直しておいてよ」と、言われたんです。それを聞いて、オットマンって何?って目が点になりました。皆さんはオットマンって知ってますか?お恥ずかしながら僕は知らなかった...
トヨタ

トヨタ シエンタ ETC取り付け

知り合いがETCをつけて欲しいというので、サンデーメカニックで取り付けてみました。車種はトヨタの初代シエンタです。ETCは前の車につけていたものを僕が会社に持って行って再セットアップしてきました。これを車に取り付けます。とりあえずオーディオ...
エンジン

車検後に山道を登らなくなったという話

今回はちょっとお恥ずかしいお話を。でもちょっと自分的にもなるほどなぁと思ったので紹介したいと思います。わが社で車検で預かったEKワゴン。車検後にしばらくして平地では問題ないけれど、山道でぜんぜん力がなくて上らなくなったというクレームが入りま...