車の仕組み

５月を過ぎてくると、日中でも３０度近い日がくることもある。車内が暑いなぁ・・・。エアコンを入れるかな。スイッチオン・・・・・・・・・・・・全然涼しくならない・・・。車のエアコンが効かない？壊れてるんじゃないの！？車検などの修理代をケチってく...

ハンドルをまっすぐにしているのに、車が曲がって行ってしまう・・。なんだか感覚的に気持ちが悪い。こういう車の症状に見舞われたこと、ありませんか？この「ハンドルをとられるような症状」はどうして起こり得るのか、ここでは原因と対策方法を考えてみます...

エンジンオイルの点検というと、自動車教習所で運行前点検の一環として習ったことがあるはずです。ですが、実際に車の免許を取ってからというもの、自分でオイル管理をしている人は少なくなります。ガソリンを入れる時に、スタンドマンに勧められるがまま交換...

エンジンチェックランプ点灯の一番多い原因はO2センサの故障です。もういいきってしまいます。エンジンチェックランプが点灯すると、８割くらいはO2センサに関する故障コードがダイアグノーシスで表示されます。O2センサの役割ってそもそもなんなのか？...

アイドリングストップ車の違和感あくまで個人的な見解になりますが、ボクはアイドリングストップ機能が苦手です。というか嫌いです（笑）その理由はなんでかというと 発進時のタイムラグがいやだ セルモーターへの負担がいやだ バッテリーが高いのがいやだ...

車のバックランプが点かない？そんな時、どういった手順で故障診断をしていくか。まず考えるのが、バックランプが左右対称に2つ付いているとき、片側だけしか点かないのか、2つとも点かないのか？もし両方点灯しないとします。とりあえず簡単な所から探って...

今は絶滅危惧種になりつつありますが、６気筒エンジン。６気筒の中でも直列６気筒エンジンです。乗ったこと、ありますか？トヨタでいうと、マーク２やチェイサー・クレスタあたりに搭載されていた１J。日産だとスカイライン系に搭載されていたRB。今主流の...

今回分解してみた部品はこちらです。イグニッションコイル。これは何の車のものかは忘れてしまいましたが、ダイレクトイグニッションですね。昔の点火装置はイグニッションコイルが１つだけしかなかった。イグニッションコイルからディストリビューターへハイ...

今ではタイミングベルトを使っているエンジンは少なくなりました。ですが、まだタイミングベルトの交換という作業はあります。タイミングベルトもベルトなので、ある程度の張りが必要になります。軽自動車などのエンジンにはテンショナベアリングにスプリング...

ノックセンサと呼ばれるセンサをご存知ですか？その名の通り、エンジンのノッキングを感知しているセンサです。むかーしの車にはノックセンサというセンサは付いていませんでした。このノックセンサを採用してきた理由は、エンジンのノッキングをいち早く感知...