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オーバーラップとは、インテーク側のバルブとエキゾースト側のバルブが互いに開いている状態をいいます。オーバーラップはピストンが排気上死点で、排気から吸気に切り替わるときに起こります。オーバーラップを少なくすると、アイドリングが安定します。逆に...

オーバーホールとはエンジンや足回り、ミッションやキャブなどを一度ばらして内部を測定し、規定値以上の性能を取り戻させる分解整備のことをさします。整備用語ではO／Hといった記号で表します。オーバーホールするつもりでばらしてみても、駄目な場合も多...

オーバーフェンダーは走り屋さんにかなり流行っているパーツです。いわゆるフェンダーを拡大するパーツでして、オーバーフェンダーとはでっかいタイヤを収めるためにフェンダーを大きくするためにとりつけるパーツです。オーバーフェンダーは種類によっては車...

オーバーヒートは車のトラブルでかなり有名な言葉なので、結構聞いたことがあると思います。オーバーヒートはエンジンの発熱に対して冷却が間に合わなくなった状態をいいます。冷却水の水漏れや、ラジエターの詰まり、ウオーターポンプの停止（ベルト切れ）や...

オーバードライブとはいろいろ使われていますが、よく使われるのが、ATのオーバードライブスイッチ。オーバードライブをON、OFFすることにより、山道での走行やエンジンブレーキの併用などに切り替えたりします。オーバードライブとは減速比が1：1よ...

オーバーシュートとはターボ車用語です。ターボ全開で走行中、設定ブースト値を一瞬越えることをオーバーシュートといいます。一瞬なので、さほど悪影響がありませんが、オーバーシュートがずーっと続くと当然エンジンはやばいです。オーバーシュートとはいろ...

オーバーサイズピストンとは、基本的にエンジンをオーバーホールする際、シリンダーをボーリングしたときに合わせるピストンです。厳密に言うと、純正のピストンよりもオーバーサイズピストンのほうが当然大きいです。シリンダーが磨耗して、スカッフなどの引...

オーバークールとはオーバーヒートの反対です。エンジンが冷えすぎてよくないこと。サーモスタットが壊れて開きっぱなしになっていたりすると冬によく起こります。オーバークールは燃費の悪化、ノッキングの発生などオーバーヒート同様エンジンに深刻なダメー...

これは結構有名ですね。ウオーターハンマー現象。ウオーターハンマーは車が水没するなどして、シリンダーの中に水が入ってしまい、水は圧縮できないがために、その圧縮パワーがコンロッドを曲げちゃったりシリンダーブロックをぶっ壊しちゃうのがウオーターハ...

エキスパンションバルブはエアコンを作動させる部品の一つです。エキスパンションバルブは何をするものかというと、レシーバを通ってきた高温、高圧の液冷媒を小さな孔から噴射させることにより急激に膨張させて低温、低圧の霧状の冷媒にする。エバポレーター...