
バッテリー警告ランプが点灯した19万キロオーバーのオルタネーターを分解してみた
走行距離が19万キロを超えて、バッテリー警告灯が点灯したアトレー。 修理の内容は、オルタネーターをリビルトへ交換するものにな...
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インプレッサです。パワステが急に効かなくなってしまったということで入庫。 GP3というモデルになります。 エン...
NWGNが入庫してきました。 エンジンチェックランプとVSA警告ランプが点灯しています。 この二つですね。下の...
やっぱりリコールになったか・・。 と、思いました。 1月31日に発表になったNシリーズのリコール。 自然吸気エン...
スペーシアですが、サイドステップを傷つけてしまったという相談。 中途半端に板金するよりも交換した方が確実ということで、交換す...
プリウスです。タイヤのネジが外れないというご相談。 調べてみたら、リヤタイヤのネジが食ってしまっているようです。 ...
エルフに乗ってるお客さんが、エアコン効かないという相談です。 古いエルフです。 どのように効かないのかなと、試してみま...
カローラのアクシオ。NZE164です。板金修理で入庫してきました。 僕は、車の板金は未体験なので、DIYレベルでしかやったことがあり...
板金依頼が入ってきましたので、紹介。 車はジャスティです。 トール、ルーミーの兄弟車です。 損傷はリヤバ...
備忘録として記しておきます。スマートキーではないスズキ車で、キーレスが効かなくなった時。 選択肢として、キーをそっくりリモコ...