
現役整備士が新型シエンタを購入した理由!悩んだ末の決め手は何だったか?
とうとう新型のシエンタが納車されました。 今回は、現役整備士目線で何故新型シエンタを新車で買ったのか、その経緯などを書い...
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とうとう新型のシエンタが納車されました。 今回は、現役整備士目線で何故新型シエンタを新車で買ったのか、その経緯などを書い...

家に新型のシエンタがやってきて、早いもので2週間が経過しました。 納車になったその日にガソリンスタンドへ行って、給油口ギ...

日産ノートのe-Powerにリコールが出ました。 と言っても、通常のe-PowerではなくNISMO-Sになります。 ...

3代目となったシエンタです。 このシエンタになってからハイブリッドにも4WDが追加されました。4WDはリヤをモーター駆動しています。...

そういえばこうだった・・・。 先日、家にやってきた15万キロオーバーのアクティ、そろそろ雪の時期になってきたのでスタッド...

新型のシエンタが納車になり、毎日のように走行を重ねています。 今週末には2回目のガソリン給油となりそうで、年内には1000kmを突破...

新型のシエンタが納車になって、しばらく乗ってみた感想です。 今日はエンジンについて。 今までもハイブリッド...

ご紹介した通りですが、実に何年ぶりでしょうか?新車が我が家にやってきました。 3代目となる新型に変わったシエンタです。 ...

スズキのパレットです。 走行中異音ということで、診断をしたらミッション内部からの異音だと判断。 搭載されているミッ...

15万キロ走っているアクティを夏に買いました。 マニュアルで、クラッチが滑りエアコンが壊れていた物です。とりあえずクラッチをOHして...