ミツビシミニキャブ U62V クラッチオーバーホール
三菱のミニキャブです。型式は U62V。クラッチが滑っていたのでオーバーホールしました。ミニキャブ U62V クラッチオーバーホールまずはリヤにあるバッテリーのマイナス端子を外しておきます。セルモーターを外す必要があるのでショートを防ぐため...
駆動系
ミツビシ
エンジンネジロックが必要な部分
ネジっていうものは完全ではないということをご存知でしょうか？以前絶対に緩まないネジを開発した企業がありましたが、ネジというものは振動で緩んでくる性質を持っています。自動車に使われているネジやらボルト類はそれこそ何万点に及んでくるわけですが、...
駆動系マニュアルトランスミッションとワカモノ
本日はちょっと虚しいタイトル。マニュアルトランスミッションとワカモノというタイトルでお願いします。マニュアルトランスミッション、略してマニュアルです。何故このようなタイトルの文章を書こうかと思ったらカルチャーショックを受けてしまったから。先...
駆動系4WDと2WDのそれぞれのメリットとデメリット
４ＷＤと２ＷＤという話題で本日はお話をしたいと思います。まずはＭＨＯとしては４ＷＤよりは２ＷＤの方が好きです。まぁＦＲに限ってのことだけじゃなく、２ＷＤの方が車体が軽いからというのが一つの理由に挙げられます。逆に、今の時代４ＷＤのオートマの...
ミツビシデリカスペースギア PD6W ４WDランプが点滅する 修理
三菱のデリカスペースギアで、型式がPD6Wというものです。今回入庫してきたのは、４WDのインジケーターランプの前輪側だけ点滅しっぱなしになってしまうというトラブルを修理して欲しいという依頼です。このタイヤのマークの４WDの表示灯ですが、４W...
駆動系牽引をする時のコツ
いきなり画像３連発ですが、本日のお題は牽引についてですやったことがある人ならわかるけど、牽引というものはかなり難しいんですよ。阿吽の呼吸もさることながら、とにかく難しい。信号のない田舎道を走るだけなら、簡単ですが、普通に交通の流れに乗って走...
駆動系FRと大雪
久しぶりに遭遇しましたね。FRと大雪。FRというのはフロントエンジンリヤドライブの略称で、スポーツカーに多いレイアウトです。家の車を車検で預かりに行って、朝会社に乗って行こうとしたら大雪です。その日の積雪は４０cmくらいだったでしょうか？と...
駆動系マニュアルトランスミッション
会社に入社してくる新入社員のなかにも運転免許がＡＴ限定の人が中にはいます。会社の社用車はまだまだマニュアルのものも多いので、会社では限定解除をすすめていますそれにしてもマニュアルを運転できない若者のなんたる多いことか車を操作するっていったら...
駆動系フライホイールの亀裂
本日もなかなか素敵な画像をＧＥＴできました！何かというと、クラッチなんですがお客さんが、クラッチ滑ってしまって動かなくなっちゃったから助けて～。という電話があったので、積載車に乗ってレッツゴーしました★わが社の積載車は、他の整備工場のとは違...
駆動系ミッションオイルとデフオイルのドレンボルトに注意
車好きであれば、いろいろな油種に気を使いたくなるもの。エンジンオイルやブレーキオイルの交換はよく聞きますが、ミッションオイルとデフオイルの交換を進んで行う人というのは、やっぱり車好きですね。ちょっと気をつけて欲しい事といえば、ミッションオイ...