足廻り

未分類

部品間違いと改良品

ちょっと笑えないタイトルですが、部品間違いと改良品について。車を整備するにあたり、当たり前のように行き来するのが部品。大体整備工場はお抱えの部品商があって、そこに部品を発注すると工場まで届けてくれるといったシステムになっています。不鮮明な部...
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トーションバースプリングについて

本日はトーショーンバースプリングについて。トーションバースプリングというものは、トラックなどに採用されているスプリングです。普通スプリングというと、巻き巻きなコイルスプリングが頭に浮かびますね?トーションバースプリングというものは、ただの棒...
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ホイールナットに変な潤滑剤を塗らないこと

冬はタイヤ交換まっただ中になりますが、その中でちょっとこれはなぁ〜ということがあります。それはホイールナットに何か潤滑剤の類いを塗っている人が多いということ。おそらくオーナーは次回にネジを回す時にスムーズに取り外しが出来るように潤滑剤やらグ...
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再利用不可のネジ・ロックナットとは

世の中には、再利用不可能なネジがありますコレこれはどこのネジだかわかりますか!?これはホンダのTODAYのリアハブのロックナットです。なんじゃらほい!?要するに、ハブを締めているネジです。この手のネジは、絶対に脱落してはいけない部分です。も...
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分解時に交換しないといけない部品

何度か書いたことがありますが、車の整備をやっていると分解作業時に必ず交換しないといけない部品がでてきます。その筆頭に挙げられるのがロックナットと言われるものです。車検と車検の間に12ヶ月点検といわれる点検があります。車検のステッカーは大体ル...