スバル

スバル　サンバーです。ちょっと最近多発しているトラブルなので紹介。イグニッションコイルですサンバーはＴＴ２になって２コイル方式の点火システムを採用していますご覧の通り。１番と４番。２番と３番。これはピストンの位置が同じ場所にある気筒同士にな...

サンバーです。フロントのハブベアリングを交換したのでレポートします今回ハブベアリングを交換したのはＫＳ４という旧規格のサンバー作業工程はＴＴ２もほとんど同じです。まずはハブのセンターナットを緩める。タイヤをつけている状態で、３０ｍｍのナット...

サンバーです。本日はちょっとレアな仕事をしましたスバルサンバー。その作業はバックガラスの交換。サンバーはKS4もTT２も両方ともバックガラスは貼り付けタイプではないので、整備士が交換できるのです。DIYでも出来ると思います。ということで、サ...

サンバーです。ダイハツハイゼットのＯＥＭモデルで型式がＳ２１１Ｊというサンバーです。サンバーというけれどダイハツのハイゼットというわけですね。早速クラッチをＯＨしてみましたＳ２１１Ｊ　スバル　新型サンバー　クラッチＯＨエンジンは縦置きなので...

スバルサンバーです。エンジンの力がないということでお預かりしました。話を聞くと、なんとなくクラッチが滑っているのかな？といったところ。アクセルを踏んでも力がないというのです。預かってみたら、クラッチは滑っていなかった。アクセルを踏んでエンジ...

スバルサンバーです。よく曲がるロアアームを交換です。サンバーはＴＴ２という型式からロアアームがかなり曲がりやすいものになっています。少しでも下をすってしまうと曲がることが多いので注意しましょうサンバー　フロントロアアーム交換取り付けは３点支...

サンバーです。突然エンジンが止まって、再始動ができないときがある。と、いう故障何が原因かっていうと、これが壊れていることが多いカム角センサー。年式によっては、このセンサーとクランク角度センサーが追加になっているものもあります。新しいサンバー...

サンバーです。本日はサンバーでちょっとしたトラブルになる部分を紹介それはここ車をしたからのぞいてみるとじゃーん。フレームが腐っていますここまでフレームの腐食が進んでいると、指定工場では車検が通らなくなってきます。水がたまりやすいのか、塩カル...

スバルサンバーです。エンジンがかからないということで修理することにサンバーでよくある症状のひとつに、セルが回らないというものがあります。キーを回しても、バッテリーが正常なのにもかかわらずセルが回らない。そんなときは大抵イグニッションスイッチ...