ダイハツ

今の整備業界では珍しい整備に入ってくる「ヘッドガスケットの交換」を行いました。今車に対するユーザーの考えとしてはお金がかかるようなら買い換えるという人が大多数占めており、ヘッドガスケットを交換するとなると車検では２０万コースを覚悟しないとい...

ダイハツムーブです。修理で預かりました。ダイハツムーブ依頼は何かというと、激しいオイル漏れパワステが全く効かなくなったエンジンチェックランプが点灯の３点です。この車はお客さんが他の業者から買ってきたものらしく一度ヘッドガスケットの交換履歴が...

ダイハツのソニカです。ラジエターよりクーラントが漏れていたので修理することになりました。ダイハツソニカのラジエター脱着・OHです。まずは、ラジエターのクーラントを抜きます。そしてこの車両はCVTなので、ラジエターの下部にミッションのオイルク...

ダイハツのムーヴです。型式はL185Sというものです。オイルが漏れた跡があるということで入庫してきました。リフトアップして点検してみたら、オイルはオイルでもエンジンオイルが漏れているわけではない。よく確認してみたら、ミッションのオイルが漏れ...

ダイハツのタントです。型式はLA610Sです。新車の取り付けで、オーディオレス仕様です。オーディオレスなので作業は簡単。パネルを手で引っ張って外します。結構硬いです。周りをゆっくりと剥がしていくようにしてください。無理に引っ張ると曲がったり...

ダイハツのタントです。型式はLA610Sというモデルです。車体番号とエンジン番号の刻印の位置を撮ってきたのでお伝えします。ダイハツ　タント　LA610S　車体番号　エンジン番号の刻印の位置それではまずは車体番号から見てみましょう。車体番号は...

近頃の車は軽量化の目的と放熱性を兼ねて、オイルを貯めておくオイルパンをアルミ製にしてきているメーカーが多いです。今までオイルパンをアルミ製だったメーカーも当然ありますが、鉄製のオイルパンからアルミに変更しているのが半分以上になってきました。...

ダイハツのミラココアです。３年目になって初車検となりました。初車検なんですが、ちょっと気が付いた点があった。さすがにおしゃれな室内です。ですけど・・・なんだかシートがほつれている。よく見ると割と至る所でほつれが進んでいるのがわかります。遠目...

先日エンジンハンチングなどの不調を修理した車ですが、再び同様の症状がたまに出るようになったというのでクレーム処理しました。悲しいことに整備クレームとなってしまいました。先日、エンジンが不調になりエンストを起こす。そしてエンストを起こすからブ...