10万キロOKのイリジウムプラグをつけて2万キロ。外したら10万キロは無理だと思った理由
数多くの車に搭載されているイリジウムプラグ。普通のプラグが2万キロ弱で交換目安なのに対し、電極にイリジウムを採用して長寿命化をはかっていま...
現役整備士が運営する自動車総合サイト
数多くの車に搭載されているイリジウムプラグ。普通のプラグが2万キロ弱で交換目安なのに対し、電極にイリジウムを採用して長寿命化をはかっていま...
長く自動車整備士をやっていると、こんなことってありえるの?一歩間違えば大事故につながるような状態。 さらには、こんなバカなことってあ...
車の整備士を長くやっていると、様々な経験をします。 それこそ自分にとってプラスになる経験。残念ながら、失敗してしまった事など。酸いも...
本日はガソリンや軽油など燃料についてです。みなさんはガソリンを満タンにしていますか?僕も若かりし頃はガソリン代をなかなか捻出できなくて、い...
エンジンオイルを交換する時、オイルを抜いて新油をオイルフィラーキャップから注ぎます。エンジンによっては、オイルを入れるときの手順として決め...
自動車整備士になって十数年。今までで最強にヤバいエンジンはどんなエンジンだったかを紹介します。 まずはこちらをご覧ください。 ...
車の寿命=エンジンが壊れたとき このように考える人は少なくないと思います。電気自動車でもない限り車の動力源にエンジンを使用しています...
僕が現在乗っている車は走行距離が11万キロオーバーです。買ったときからオイル消費が激しく(1000km走行でゲージの半分くらい減る)、異音...
エンジンオイルの管理が不十分で車両火災につながる。これは自動車メーカーからも注意喚起がなされています。スバルや日産が具体的に注意喚起をして...
日産のルークスが発表になりました。3月19日から発売となります。もともとはデイズルークスという名前の車だったのですが、今回から「ルークス」...