駆動系

車には、エンジンからの動力をトランスミッションによって動力を調整して、それをデファレンシャルからドライブシャフトやアクスルシャフトによってタイヤに伝えています。ホーシング以外の部分にはフレキシブルなドライブシャフトが使われています。ドライブ...

結論から書くと犯人はこれです。ドライブシャフト。ドライブシャフトはエンジンの回転をミッションが各駆動輪に伝達する際のジョイントになっている部品です。このドライブシャフトが原因で、カーブを曲がるとガコガコ音がするようになります。ブーツブーツが...

ATFは無交換でOK？これには賛否両論ありますが、MHO的には交換したほうがいいと思います。自分家の車はきちっと２万キロごとに交換しています。まず、なぜ無交換か？車は大体が１０万キロ前後でその寿命を終えて乗り換えられるケースが殆どです。なの...

クラッチにブレーキオイルを使っても大丈夫？クラッチはワイヤー式と油圧式があります。油圧式のものは当然クラッチフルードが使用されています。このクラッチフルードですが、ブレーキオイルを使ってもいいか？これは基本的にOKクラッチフルードとブレーキ...

LSDに普通のギヤオイルを入れたらどうなるか？こいつもやめましょう。壊れる原因になります。LSDというものはいろいろと種類がありますが特に機械式のプレートタイプのLSDには必ず専用のオイルを入れる必要があります。普通のギヤオイルはあくまでギ...

CVTにATFを使ったらどうなるか？これは本当にやめましょう。一部併用できるCVTも知っていますが基本はマジでCVTの専用フルードを使ってください。AT内部ATはバルブボディーやら多板クラッチやらで構成されています。一方CVTは基本的にベル...

ATFを混ぜても大丈夫か？というか、アフターメーカーのATFの交換でOKか？ということですよね。通常ATFの交換の多くはレベルゲージに専用のチューブを差し込んでそのチューブからオイルを吸入排出を繰り返してきれいにしていきます。なので６リット...

オートマ車がエンジンがかからなくなってしまい、緊急時なので牽引したい・・・こんなときどうすればいいか？これははっきり言って止めましょうATミッションが壊れても止むを得ない状況以外は駄目なぜかと言うと、AT車を牽引するときはエンジンがかからな...

オートマのオイルです。オートマのオイルを自分で交換する人はあまりいないと思いますが、もし自分で交換する人がいたら参考にしてください。ATオイルを入れすぎてしまうとどうなるか！？ATオイルが少ないと当然AT自体の焼きつきやラインプレッシャの低...

ATでも駐車するときは、Pレンジに入れてサイドブレーキを引くのが基本です。寒冷地でいつも氷点下でサイドブレーキワイヤーが凍っちゃうっていうケースの場合はPレンジに入れておいてもいいですが、それ以外は基本的にサイドブレーキ引いてください。AT...