駆動系ATの信号待ちはDレンジのままがいい理由 これもいろいろな意見がある話題ですね。ATの場合、信号待ちでどこのレンジに入れておくか?といってもまぁ極端に言えば、NレンジかDレンジかどっちだ!?ということですね。これはMHOなりにいろいろな書籍を調べたところ、信号待ちではDレンジに入れ... 2016.12.27駆動系
スバルサンバー S2110J クラッチOH サンバーです。ダイハツハイゼットのOEMモデルで型式がS211Jというサンバーです。サンバーというけれどダイハツのハイゼットというわけですね。早速クラッチをOHしてみましたS211J スバル 新型サンバー クラッチOHエンジンは縦置きなので... 2016.11.27スバル駆動系
スバルサンバー TT2 クラッチワイヤー交換 サンバーです。クラッチワイヤーを交換したのでレポートしますサンバー クラッチワイヤー交換基本的には両方から攻めていったほうがいい。ミッション側と室内側。まずはミッション側からスタートアンダーカバーを外しますレリーズレバーからワイヤーを外す。... 2016.10.28スバル駆動系
車検強化クラッチに交換したら車検は通る? クラッチを強化クラッチにすると車検に通るかどうか?コレは問題なく通ります。クラッチを遠心クラッチや電磁クラッチに変更するわけじゃないのでもんだいなくOK強化クラッチは車検OKです。 2016.10.19車検駆動系
スズキワゴンR カーブを曲がるとガコガコ音 ビスカス交換 ワゴンRです。よく壊れるビスカス。ということでワゴンRのビスカス交換をレポートしますワゴンR ビスカス交換ビスカスはプロペラシャフトの真ん中についています。旋回したときの駆動差を調整するもので、これがこわれると急なハンドル操作で異音がする。... 2016.09.27スズキ駆動系
ホンダクラッチが切れない原因はダンパースプリングだったケース ホビオです。クラッチが切れなくなって入庫。最初はクラッチワイヤーかなぁと思っていた。でもワイヤーを点検すると悪くないので、ミッションを降ろすことに。クラッチが切れないじゃんご覧のとおりクラッチディスクのダンパースプリングが外れてしまっていま... 2016.09.22ホンダ駆動系
トヨタカローラ AE91 クラッチOH カローラ AE91です。マニュアル車ですがクラッチが滑ったのでOHしましたAE91。カローラです。FFなのでそれほど構える必要はありません。バッテリーやエアクリーナーBOXなどを外しますラジエターも外したほうが作業がスムーズなのでそうしまし... 2016.09.05トヨタ駆動系
スバルクラッチが切れない原因で衝撃的だったレリーズベアリングがバラバラ事件 サンバーです。クラッチが切れなくなったということで入庫してきました。症状を確認すると、確かにクラッチはつなげられない。なんだか踏力が軽いような気がして、ワイヤーが切れかかっているのかと思ったけれどワイヤーは正常だった。ニュートラルのままエン... 2016.09.03スバル駆動系
スズキエブリィ リヤハブベアリング交換 スズキのエブリィのバンです。走行中異音がするということで診断。R左のハブベアリングからの異音だった。ということでエブリィのRハブベアリング交換エブリィちょっと古い。このエブリィはエンジンがミッドに積んである。なので、リヤはリジッドサスなんだ... 2016.08.24スズキ駆動系