日産のデイズです。DAYZ。ETCを取り付けました。
用意したETCです。安かった。
昔は２万円近くしたんですけどね。ETC。今では５０００円で買えてしまう。
安いなぁ。
どこに取り付けを考えます。大体今の新車は取り付ける場所があるはずである。
このスペースに決めました。
それでは取り付けに入ります。
まずはアンテナを設置するためにAピラーを外す。
うーんかたい。ナビが取り付けられている。
アンテナを設置します。フロントガラスに貼り付ける。
この辺に決めました。天井に配線を這わせます。ETCでた当時ってこの黒い網網の部分に貼るのはマズいんじゃないかって言われてたけど、きちんと開閉すると聞いてここにします。
当然ガラスの真ん中などは車検にNGになるので注意。
ピラーの隙間から配線を下へはわせます。
下のパネルを外す。ここはネジ２本だけ。この車はETCが取り付けやすくていいなぁ。
電源はシガーライターから取ることにします。三菱製のETCはACCとアースだけだからシガーライターから取るのが簡単。
シガーライターの配線にETCの配線をつなげる。エレクトロタップです。
助手席側から電源コード。
運転席側からアンテナコードをそれぞれ引き出してくる。
外したパネルのこんなところに穴が空いています。こりゃここから配線を通せといっているようだ。やるな日産。というか三菱か。
楽チン。
ETCの本体を貼り付ける。
先にパネルの貼り付け部分を脱脂して本体を貼り付けます。
あとは配線を束ねて固定する。
完成です。操作性もそんなに悪くないし。
デイズのETC取り付けでした
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
