レガシィ BP5です
タイミングベルトを交換したのでレポートします
レガシィ BP5
エンジンはカバーに覆われている。カバーを外しましょう
続いてアンダーカバーを外し、冷却水をラジエターより抜きます。
ラジエターを降ろす準備。ラジエターホースをエンジン側から外していきます
電動ファンのカプラーは2つ。
補機ベルトを2本外す
クランクプーリーを外します。22mm
続いてタイミングベルトカバーを外す
こんにちは。
1番圧縮上死点にあわせて、テンショナーを外してタイミングベルトを外す
今回はオイルシールは交換しません。各アイドラーなどは全部交換
ウォーターポンプを外しにかかります。
EJ20はウォーターポンプにサーモスタットも内蔵されているので一緒に交換が望ましい
新品のポンプに新しいサーモスタットをつける
新しいポンプをエンジンにつける。ホースが2本つながるので、ホースを先にポンプにつけてから
エンジンに合体するのがやりやすかった
交換するものを交換したら新しいベルトをかけます。
ベルトをかけて、最後に赤丸のアイドラーをベルトを押さえながらつける。
オートテンショナーを開放してあげる
新しいタイミングベルトに合いマークがついているのでさほど神経質になる必要はないけれど、
クランクを2回転させて以上がないかを確認。各タイミングマークももう一度確認して元に戻しましょう
後は復元
ラジエターをつける
クーラントを入れて、エア抜きをしたらエンジンカバーとアンダーカバーをつけて終わり
レガシィ BP5のタイミングベルト交換でした。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。