三菱 ミニカ
H27A
ディスキャップとローターを交換したのでレポートです
このミニカはバブリーな時代に作られた車で、なんと５バルブのDOHCエンジンを積んでいます
まずはエンジンの真上を通っている、エアダクトを外しましょう
プラグホールのカバーは外さなくても交換自体は可能です
これでディスキャップのネジを外します
ディスキャップをプラグコードがついたまま外します。
ディスビのローターも外します。
新品へ交換
続いて古いディスキャップから新しいキャップへプラグコードを１本ずつ移植。
位置を間違えるとミスファイヤします。１本ずつやれば間違えません
３気筒なので、センターコードを含めて４本。
あとは取り付けるだけ
ビスを締め付ける。対角線上にもう1本あります
あとは元に戻せば終わり。
ミニカ H27Aのディスキャップ・ローターの交換でした。
１０万キロまでには１回交換しましょう。
部品代は２つで３０００円程度です。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。