オデッセイです。
オーダー整備を出していただきました。
その中でタイヤローテーションがあって、
タイヤを外したらＲのブレーキパッドが減っていたので交換することに
まずはブレーキオイルをスポイトなどで少し抜いておく
キャリパーの下の１２ｍｍネジを外す
続いてブレーキホースを止めている１２ｍｍのネジを外す
これを外しておかないとキャリパーを動かすだけのクリアランスが出ない。
ブレーキホースが邪魔になってしまう為
ホースの固定を外せばキャリパーを上に持ち上げられる
古いブレーキパッドを取り外す
まだ使えなくもないが、山岳地方へ出勤しているらしいから交換
古いパッドから鳴き止めのシムを移植。
そのあとキャリパーとの接触面にブレーキグリスを塗布
これでキャリパーへパッドを取り付ける
パッドをセット
キャリパーのピストンを挟み込んで、飛び出ている分をキャリパーの中へ戻していく。
最初にブレーキオイルをちょっと抜いておかないと場合によってはブレーキのリザーブタンクから溢れてしまう。
キャリパーが規定の位置に収まったら下の１２ｍｍのネジを締める
ブレーキホースの１２ｍｍのネジも必ずしめる。これを忘れると走行中にホースが切れちゃうこともあるかもしれない。
あとは反対側も交換。ブレーキペダルをポンピングしてペダルがカチッとしたら
ブレーキオイルの量を調整して入れる。
パッドとローターに当たりがでるまで利きが甘いので鳴らしをしてあげれば終了
安心のホンダHAMPのブレーキパッドです。
オデッセイのＲブレーキパッド交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。