
昔の車の10万キロは今の車の20万キロ!20万キロを超えたら手を入れたい予防整備を紹介!
昨日こんな記事を書いてみました。 走行距離10万キロはただの通過点になった時代!10万キロ到達時にやるお勧めメンテナンスは? ...
昨日こんな記事を書いてみました。 走行距離10万キロはただの通過点になった時代!10万キロ到達時にやるお勧めメンテナンスは? ...
これについては僕自身も何度も遭遇して、本当に大丈夫なのかなぁ・・という気持ちになったこともあります。 車のクーラントを循環させている...
スバルから注意喚起が出たので、取り上げてみたいと思います。それはバッテリー交換について。該当の車種はサンバーのバンですが、すべての車種に当...
車の寿命と言えば、一昔前までは走行距離10万キロと言われていました。今の基準にすると走行10万キロはただの通過点でしかありません。 ...
何度か紹介したことがありますが、僕が中学・高校生くらいのころ父親が日産のバネットラルゴディーゼルに乗っていました。その車が走行距離38万キ...
信号待ちでエンジンが止まってしまう。アイドリングが不安定になる。こういったトラブルがよく発生して修理依頼をいただきます。 ア...
新型のフィットが販売開始となり、カタログやらいろいろな情報をゲットすることができましたので紹介してみます。 4代目になるフィ...
まずはこちらをご覧ください。 この図を見て、どう思いますか? ああ、バッテリーが上がった車の救援だね!と思う人。おいお...
知らなかったんですが、販売が好調だと思われていたスズキの新型ハスラー。なんとNAモデルの生産を停止していたとの事です。 理由...
日産に続きトヨタからも超低粘度オイルが発売になりました。粘度が0W-8という超低粘度オイルです。 日産はデイズにすでに充填して採用し...