MHO ENGINEERING

よくショックアブソーバーがぬけたって言うじゃないですか？ あれってどうやって見分けるか知っていますか？ 乗り心地がぼよぼよし...

ブレーキオイルというのは、整備一般的にクーラントと一緒に車検時に交換する油脂として定番でした。 ブレーキオイルは、水に溶ける性質を持っ...

まず宣言しましょう。 車に使われている油脂の中で一番簡単に交換できるものそれはパワステオイルだと（笑） といっても厳密に全交換で...

ホンダ　バモスです。 型式はＨＭ２ ＮＡのマニュアルで、エンジンは横置きです。 この手のバモスにはちょっとした症状があるのです。そ...

クラッチディスクは普通につかって１０万キロ走る前にディスクが磨耗して交換しないといけなくなる部品です。 うまい人なら１０万キロ以上はもちま...

ある程度自動車整備の整備作業が出来るようになってくると挑戦したいのがタイミングベルト交換作業。 整備士なりたての経験の浅い...

オーバーヒートが起こる理由というのは、エンジンが適正に冷却されていないことにある。 オーバーヒートの原因は 電動ファンの故障 ...

キャラバンです。 型式は　ＤＷＭＧＥ２５ 急にウインカーがつかなくなったから助けてくれという。 この車両は福祉車両で、待っ...

車検時にブレーキローターの状態が良くないので研磨をお勧めします・・・ と、言われたことがある人は１人か２人はいると思いますがそもそも何...