MHO ENGINEERING

自動車整備データと情報の総合ポータル

フォローする

  • MHOについて
  • 車種別整備データ
  • MHO PRODUCTS
  • MHO HISTORY
  • お問い合わせ
車種別整備データ →オイル量・推奨粘度・リセット方法・締付トルクMHO価格チェック
NO IMAGE

平成29年6月1日発表のリコール情報

2017/6/1 スズキ, その他国産メーカー, マツダ, リコール情報

国土交通省が6月1日発表したリコール情報です。 リコールの届出について(マツダ RX-8)(2017年6月1日) ...

記事を読む

アルミのオイルパンのネジ山が舐めたら タップボルトで修理

アルミのオイルパンのネジ山が舐めたら タップボルトで修理

2017/6/1 エンジン, ダイハツ

最近多発しているトラブルの一つ。 ムーブに限らずなんですけど、ダイハツが結構多いかな オイルパンが剥がれています。 ...

記事を読む

NO IMAGE

平成29年5月31日発表のリコール情報

2017/5/31 リコール情報, 外国車

国土交通省が5月31日発表したリコール情報です。 リコールの届出について(プジョー 308 他)(2017年5月31日) ...

記事を読む

整備用品の価格一覧を見る →

三菱 ミニキャブバン 型式 U62V エアバック警告灯が点灯修理

三菱 ミニキャブバン 型式 U62V エアバック警告灯が点灯修理

2017/5/31 ミツビシ, 電装系

三菱 ミニキャブバン 型式 U62V エアバック警告灯が点灯したので修理しました SRS警告灯が点灯 ...

記事を読む

ミニキャブバン U62V 吸気温度センサー交換

ミニキャブバン U62V 吸気温度センサー交換

2017/5/30 ミツビシ, 電装系

三菱 ミニキャブバン 型式 U62V 吸気温度センサーを交換したのでレポートします ミニキャブバン 吸気温度センサー交...

記事を読む

トヨタ ハイラックスサーフ GRN215W ヒーターブロアモーターの交換

トヨタ ハイラックスサーフ GRN215W ヒーターブロアモーターの交換

2017/5/29 トヨタ, 電装系

トヨタ ハイラックスサーフ GRN215W ヒーターのブロアモーターを交換しました 事の発端は、エアコンを...

記事を読む

ハイゼットカーゴ S210V 鍵が抜けない シフトレバー交換

ハイゼットカーゴ S210V 鍵が抜けない シフトレバー交換

2017/5/28 ダイハツ, ボディ

ダイハツ ハイゼットカーゴ 型式 S210V 鍵が抜けないということで入庫 ハイゼットカーゴ鍵が抜けない ...

記事を読む

アコード CL7のパワーウインドウモーター・レギュレーター交換

アコード CL7のパワーウインドウモーター・レギュレーター交換

2017/5/27 ボディ, ホンダ

アコード 型式 CL7 パワーウインドウとモーターを交換したのでレポートします アコード CL7 まずは...

記事を読む

アトレー ターボが効かない原因は? S331Gのターボ交換

アトレー ターボが効かない原因は? S331Gのターボ交換

2017/5/26 エンジン, ダイハツ

ダイハツ アトレー 型式 S331G ターボを交換したのでレポートします。 アクセルを踏んでもターボが効きません。排気ガスがブ...

記事を読む

NO IMAGE

平成29年5月25日発表のリコール情報

2017/5/25 その他国産メーカー, ダイハツ, リコール情報, 外国車

国土交通省から発表になった5月25日付けのリコール情報です。 リコールの届出について(BMW BMW 440i 他)(20...

記事を読む

  • First
  • Previous
  • 347
  • 348
  • 349
  • 350
  • 351
  • 352
  • 353
  • 354
  • 355
  • Next
  • Last

スポンサードリンク

カテゴリー

オススメレビュー品

  • 『辞めていく整備士たち』をKindleで出版しました。25年間、自動車整備業界にいた僕が思うこと
  • 商用車のタイヤ、その負荷能力で大丈夫?「タイヤ負荷能力チェッカー」を作りました
  • 『整備士25年で見た 車が壊れる前兆50』が完成しました。今回は本当に苦労しました
  • 長年の念願だった「自動車整備士のための整備データベース」をMHO ENGINEERINGで公開しました
  • 車内で仕事をするためにSAIJIのハンドルテーブルを購入!実際に使ってわかったメリットとデメリット
MHO

MHO公式X

@teammho

車の速報・整備ネタ・ブログ更新を発信中

Xをフォローする

当サイトについて

当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによって
サイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。

最近の投稿

  • 次期型プロボックスが出るならTJクルーザーをベースにしてほしい!4ナンバーと5ナンバーの万能車を考える
  • 『辞めていく整備士たち』をKindleで出版しました。25年間、自動車整備業界にいた僕が思うこと
  • PHPの重大な脆弱性で自動車業界が大混乱。カーセンサー、ディーラー、OSSにも影響。僕のサイトも対応に奮闘中
  • カーセンサーが不審アクセスで停止!日産や三菱にも波及、ネットで中古車が探せなくなると流通はどうなる?
  • 昨日31℃、今日は一気に冷え込む。こんな寒暖差が車のバッテリーに厳しい理由
  • プライバシーポリシー
  • 免責事項・サイト利用方針
  • 広告・PR掲載ポリシー
© 2014 MHO ENGINEERING