スバルスバル サンバーリコール情報 アクセルワイヤー交換 TT1 TT2 TV1 TV2
１月１５日にスバルのサンバーにリコールが出ました。今のOEMのサンバーではなくて、スバルで作っていた最後のサンバーです。・内容 アクセルワイヤーの不具合一部抜粋するとアクセルケーブルにおいて、ライナー部にアルミナ粉が混入した等の原因により、...
スバル
足廻り車の乗り心地
車によって乗り心地は様々です。スポーツカーなどは乗り心地という観点で考えるとよくありません。高級セダンなどに乗って見ればわかりますが、乗り心地がソフトです。ワダチを走っても車への振動の入力をサスペンションにて吸収しています。しかし、車を速く...
日記・戯言車の部品の注文の仕方
本日は、車の部品の注文の仕方について書いてみたいと思います。部品屋さんやディーラーにもし部品を頼むとします。そのとき「日産マーチの燃料フィルターお願い」といった大雑把な注文の仕方では駄目なのです。日産マーチと言えど、今まで何代もモデルチェン...
スバルプレオの赤外線タイプのキーレス故障診断方法
お客さんから、「車のキーレスが利かなくなったんで見てください」という要望があったので、修理することに。車両はスバルのプレオですリモコンドアロックこれは送信機のほうね。リモコンのほう。受信機はルームミラーのここについています。リモコンドアロッ...
日記・戯言お詫び
１５日からサーバーの引っ越し作業を行っていましたが、その際に難しいエラーに巻き込まれてしまいＨＰが閲覧できない状況下に陥りました。ネット上でいろいろと調べあげて、ようやく復旧できました。大変ご迷惑をおかけしました。尚、新しく借りたレンタルサ...
日記・戯言車の平均寿命が延びている
車の平均寿命が延びています。ここにきての車の平均寿命は約１１年。年間走行距離を１万ｋｍで計算すると、１１年１１万キロ使われるのが「車の平均寿命」となるわけです。但し、これは平均の寿命であって、寿命というのはここでは車が持つ耐久性に対する寿命...
エンジンサンバー オイル漏れ オイルポンプ・フロントカバー修理
オイル漏れ修理で預かったスバルサンバー。型式はKS4という旧規格のキャブ車です。オイルがかなり漏れているので、どこから漏れているか特定が困難でした。とりあえず漏れている箇所としてヘッドカバーのパッキンタイミングベルトケースの内部オイルフィル...
エンジン車の故障原因
車は長く使ってくるとやはり壊れるリスクが高くなってきます。壊れるという表現はちょっと弊害があるかもしれませんが、やっぱり壊れるときは壊れます。消耗部品を交換しないといけないというのは、壊れる、故障というわけではありません。何か突拍子もない故...
エンジンプラグコードの点検方法
本日はこれで行きましょうプラグコード別名ハイテンションコードとも言う。ディストリビューターより配電された電気をスパークプラグへと伝える地味なようで、かなり重要な部品。現在はダイレクトイグニッションといって、プラグコードは存在しません。各気筒...
エンジンバルブクリアランスの調整を表にしてみた
ロータリーエンジンになくて、レシプロエンジンにある機構。２サイクルエンジンがなくて、４サイクルエンジンにある機構。つまり、４サイクルのエンジン独特の機構といえるのか？それはバルブ２サイクルエンジンにはバルブはないんですよ。吸気ポートと排気ポ...