MHO ENGINEERING

チャターマークとは悪魔の爪跡といわれ、開発当初のロータリーエンジンのハウジング内についた傷です。 チャターマークはアペックスシール...

チャコールキャニスターです。活性炭です。 ガソリンのガスを吸着させるパーツです。 チャコールキャニスターは通称キャニスターで...

ダイレクトイグニッションです。 ダイレクトイグニッションとはディスビで各気筒へプラグコードを用いて点火するシステムではなくて、各気筒に１つ...

タイロッドです。 タイロッドとは、いわゆるステアリングラックとタイロッドエンドを結ぶ部品です。 ステアリングを左右に切るとタイロ...

タイロットエンドです。 タイロットエンドはいわゆるタイロットとナックルを結ぶものです。 サイドスリップ調整はこのタイロッドエンド...

タイロットエンドブーツです。 タイロットエンドブーツはタイロットエンドのボールジョイントの錆びを防ぐために、水などが入らないようにかぶさっ...

タイミングベルトです。 タイミングベルトとはクランクシャフトとカムシャフトをつないでいるベルトです。 いわゆるピストンの動きとバルブの動...

昔では考えられなかったメニューなんですが、今の時代ならではの車検整備のメニューというものがあります。 今は大気汚染やらなにやら進んでい...

ダイアグノシス。 ダイアグノシスはいわゆる自己診断機能のことです。 昔はダイアグノシスのソケットがあって、そこにリード線を導...

タービンランナです。 タービンランナとは、トルクコンバーターのなかの部品で、エンジン回転からのポンプインペラの動力をオイルによってまわ...