MHO ENGINEERING

タイロッドです。 タイロッドとは、いわゆるステアリングラックとタイロッドエンドを結ぶ部品です。 ステアリングを左右に切るとタイロ...

タイロットエンドです。 タイロットエンドはいわゆるタイロットとナックルを結ぶものです。 サイドスリップ調整はこのタイロッドエンド...

タイロットエンドブーツです。 タイロットエンドブーツはタイロットエンドのボールジョイントの錆びを防ぐために、水などが入らないようにかぶさっ...

タイミングベルトです。 タイミングベルトとはクランクシャフトとカムシャフトをつないでいるベルトです。 いわゆるピストンの動きとバルブの動...

昔では考えられなかったメニューなんですが、今の時代ならではの車検整備のメニューというものがあります。 今は大気汚染やらなにやら進んでい...

ダイアグノシス。 ダイアグノシスはいわゆる自己診断機能のことです。 昔はダイアグノシスのソケットがあって、そこにリード線を導...

タービンランナです。 タービンランナとは、トルクコンバーターのなかの部品で、エンジン回転からのポンプインペラの動力をオイルによってまわ...

ファンカーゴです。 エンジン不調で入庫してきました ファンカーゴ １３万キロ走っている車両ですが、エンジンが止まってしまう...

プラスチックハンマーです。 通称プラハン。ハンマーの部分がプラスチックになっています。 プラスチックハンマーはいろいろと多岐にわたり使用...

スプラインです。スプラインとは縦溝で結合するものです。 プロペラシャフトによく使われています。 あとアクスルシャフトやドライブシャフトな...