現在日本で販売されてる軽トラックというと、ダイハツのハイゼット系かスズキのキャリィ系になります。
あとは他のメーカーがOEMで販売しているので、主翼はこの2車種。
そのうちダイハツのハイゼットトラックにリコールがでました。つまりOEMのサンバーやピクシスも同様です。
内容は以下の通り。
バッテリにおいて、マイナス端子の締結構造の設計検討が不十分であったため、走行時に巻き上げられた水分等が滞留することで締結ボルトが早期に腐食することがある。そのため、そのまま使用を続けると、締結ボルトが折損してスタータが起動しなくなり、エンジンが始動できなくなるおそれがある。
国土交通省HPより引用
ちょうどリコール該当車種になっていた個体が入庫していましたので、該当部分を確認してみました。
こちらはOEMのサンバーになります。車体番号で拾ってみると、リコール該当車でした。
バッテリーカバーを外す。
するとバッテリー端子はこのようになってます。
問題はこのマイナス端子ですね。一番左に見えるネジが錆びてしまうということですね。
まだ綺麗な状態なので、この個体はすぐに処置をしなくても大丈夫そうです。
が、ここが折損するとセルモーターが回らなくなるのでエンジンがかからなくなると。
車検、点検のタイミングで交換して行ってもいいんじゃないかなと思います。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。