EKワゴン H81W キーレス登録方法

三菱 EKワゴン
H81W

キーレス登録


EKワゴンのキーレス登録です


用意するのはこのようなリード線。

OBD2の端子を短絡させられるようなものです。

僕はサーキットテスターの線を改造して、片一方にクリップをとりつけて、
もう片一方にワニ口をつけてあるものを使用しています。

まずは、すべてのドアを閉めます。そして集中ドアロックが効くことを確認しておいてください。


EKワゴン キーレス登録

①鍵をエンジンのキーシリンダーに差し込みます

②OBD2の16ピンコネクタの1番を短絡させます


パーキングブレーキペダルの上に、16ピンのコネクタがあります。
台形のもので、その左上の部分に差し込みます

クリップを曲げたものを1番端子の部分に差し込んで、アースに落とします。


適当なアースを探すのが大変なので、僕は鍵の鉄の部分にワニ口をかませる方法で行っています。

③1番端子をアースにつないでから10秒以内にハザードスイッチをON、OFFを6回行います。
(連打してもOK)

④応答として、ドアロックがロック、アンロックと動きます

⑤登録したい(この場合はキーシリンダーに差し込んである鍵)キーのキーレスのボタンを1回押す。
(ロックのボタンでもアンロックのボタンでもOKだと思います)

⑥さらに10秒以内に同じように登録したいキーレスのボタンを2回押す。

⑦応答として、ロック、アンロックとドアロックが反応したら登録成功。

複数のキーレスを登録する場合はまた⑤番にもどります。

登録が済んだらアースを開放させるか、キーを抜けば作業は終了です。

EKワゴンのキーレス登録でした。三菱の軽自動車はほとんどこのやり方です。

ちなみにリード線を検電テスターなどで代用すると登録できません。
電気負荷がついている線ではできないので注意してください。

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コメント

  1. Jean-luc より:

    三菱、いいクルマいっぱいあるのにすぐ販売終了しちゃいます。なぜなんですかね?
    ミニカダンガン、ランサーエボリューション、FTO、GTO、ラリーアートバージョンR・。
    息子がバージョンRを買いました、とても楽しいクルマです! マニュアル5速なので家族にはいろいろと言われますが・、マニュアルにのりたくなるクルマですね。

    • MHO より:

      その1980年代は三菱が一世風靡しましたよね。ゴーンさん指揮下のもと、業績回復してきてるのでランエボなどガンガン出して欲しいですね。ランエボとパジェロは必須だと思います。

  2. Jean-luc より:

    三菱に足りなかったのは、ラテンの血 だったんですね?
    乗っていて楽しいクルマを作ってくれれば自然に売れると思うのですが?

    • MHO より:

      ランエボがメガーヌ ルノー・スポールのエンジンを使って復活というニュースが流れてましたけど、純粋に三菱が作り上げたエンジンで勝負して欲しいですよね。
      三菱って技術力はすごいものをもってます

  3. Jean-luc より:

    違った意味で ラテンの血 がはいってくるかもですね・。
    やはりエボリューションの名前を持つ者はMIVECにターボで武装してほしいです!
    軽自動車で i が唯一 MIVEC ターボ で、4WD でした。たのしいクルマはもうでないのですかね・。