1年ぶりくらいに家の車のエンジンオイルを交換してみた

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かれこれ1年ぶりくらいかな?

家の車のエンジンオイルを交換することにしました。

DIYですよ。

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車検の時も、忙しくてオイル交換をしなかったですからね。

自分の車の車検って、基本的に就業時間内に大きな整備はできません。なので、事前に主要な整備は済ませておいてから車検に臨むようにしています。

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さすがにオイルが黒い。おそらく距離としては3000kmくらいなんだろうけれど、時間が1年ということでこれだけ汚れてしまっている。

いつもなら最低でも半年でオイルを交換していたんですけどね。

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とりあえずオイルフィルターは用意していないので、エンジンオイルだけの交換です。

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RF3は右のフロントタイヤを外すとオイル交換がやりやすい。オイルフィルター交換もやりやすいです。

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これがタイヤがついた状態でオイルフィルターを交換しようとすると大変なのです。

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ドレンボルトを外します。きたなーいオイル。

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パッキンも交換ですね。

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ドレンボルトを締め付け。

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タイミングチェーンのカバーからオイルが漏れ出してきている。このオイル漏れを修理するためには、ヘッドカバーを外してオイルパンを外して、チェーンカバーを外してシーリング。

という面倒な手順を踏まないといけません。

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安全のためにタイヤをつける。

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オイルフィラーを外してオイルを入れます。

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ジョウゴをセット

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オイルを入れます。オイルのみの交換なら4リッターです。エンジンはK20Aというエンジンです。

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交換したオイルはやはり結構汚い。

自分の車でここまでオイルを交換しなかったのは初めてかな。

たまにの日曜日、DIYでオイル交換なんていうのも悪くはないですね。

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コメント

  1. 愛知の事務員 より:

    パワステポンプが綺麗に乾いてますね、私のは滲んでいます。
    ラジエターリザーバタンクも割れて交換しました。

    • MHO より:

      うちのはヘッドライトがもう黄ばんでダメですね。磨いて車検を通しています。

      • 愛知の事務員 より:

        私のも黄ばんでいますよ。
        ワコーズ製品で磨いています。

        • MHO より:

          やっぱりガラス製じゃないから黄ばんできますよね。光量が車検に厳しくなってきますからね。

          • 愛知の事務員 より:

            黄ばみは比較的簡単に取れるんですが、白濁はなかなか強敵で。
            普段なら使わないであろう♯2000の耐水サンドペーパーを買いました。

          • MHO より:

            なるほど、サンドペーパー攻撃はまだ試したことがありませんでした。
            どうしようもなさそうなライトに試してみたいと思います。