アトレー　S230G　スピードメーターが動かない。メーターワイヤー交換

アトレーの最後の作業。
それは切れてしまったスピードメーターケーブルを交換する作業です。
ミッション脱着の際に固着しているケーブルをはめようとしてとうとう切れてしまったのです

アトレー　スピードメーターケーブル交換

アトレーのＳ２３０Ｇはミッションとスピードメーターを機械的にワイヤーでつないでいます。
ミッションの回転をそのままワイヤーを介して、メーターにつないで動かしているだけのシンプルな構造。
当然切れちゃえばメーターは動かない！

ワイヤーは２７００円くらいでした。

とりあえずミッション側からスタートします。レイアウトがわかりにくくなるから、外しながらはめていく
という方法がいいと思います。１９ｍｍのスパナで後ろ側のプロペラシャフトの近くにあるスピードメーターワイヤーを外して新品に付け替える

古いワイヤーをたどって、どんどんと付け替えていく

メーターまでだから長い

びょんびょんです

ある程度のところまできたら、今度はメーター側からも外していく

メーターのカバーを外してメーターを外す

もう少し

メーター

スピードメーターに取り付いているワイヤーを外す

外れた図

ボンネットを開けて、下までひいてきたメーターワイヤーを室内へ

室内へ

最後にメーターにはめて終わり。

指数が１，２時間くらいの作業です。工賃は８０００円～１万円くらいでしょうか？

アトレーのスピードメーターワイヤー交換でした。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。