エンジンエンジンの回転を上げない人は要注意！たまにはエンジンを回さないといけない理由を考える
唐突ですが、軽自動車のノンターボであるNAエンジン。それで峠の上りを走ったことありますか？マニュアルならまだしもオートマだと最悪です。ちょっと古い軽自動車だと3AT。登り坂でギヤ比がうまくマッチしていないと、エンジンずっとレッドゾーン付近ま...
エンジン
ミツビシヒーターの風向が切り替わらない。途中で風向ダイヤルが引っかかる原因は？
まだまだマニュアルエアコンの車もあるわけですが、たまにこういう症状になったことがありませんか？風向のダイヤルを回したら、手ごたえが変で切り替わらない。今回紹介する車はEKワゴンです。マニュアルエアコン搭載車。風向ダイヤルの手ごたえが変？この...
外国車国産とはちょっと違う欧州車のバッテリー交換。ゴルフのバッテリー交換の手順と注意点を紹介
冬になると、多いトラブルとしてバッテリー上がりがあります。朝エンジンをかけようと、するとセルモーターが「きゅる・・・きゅる・・きゅ・・」なんとも心もとない音で弱弱しく回り、結局エンジンがかからない恐怖です。国産車であればバッテリー上がりの前...
エンジン故障が原因で車を買い替えるキッカケになる事例をいくつか紹介
一台の車を長く使うということは、本来ECOカー以上にエコな事だと思います。確かに古い車は燃費が悪かったり排気ガスが汚かったりします。しかし寿命前に車を買い替えるのはもっと環境的に考えるとよろしくない。整備士をしていると、お客さんの車に引導を...
マツダCX-30にもスカイアクティブX登場！しかし、日本でスカイアクティブXが苦戦する理由
マツダのCX-30という車。CX-3とCX-5の中間ポジションにあたります。この車、絶妙なポジションで今あるマツダ車では一番売れ行きが伸びるであろうSUVだと思います。そんなCX-30にも、マツダ3にけん引されるようにスカイアクティブXが搭...
エンジントヨタからの注意喚起！エンジンオイル定期交換を怠って破損する件とアイドリング時間について
トヨタ自動車と日野自動車が技術情報として、注意喚起をリリースしました。それは、小型トラックのダイナやトヨエース、デュトロなどのエンジンオイル交換についてです。この内容、なかなか参考になるのでトラックだけでなく乗用車にも当てはめることができる...
エンジン注意！オイル添加剤を入れてはいけない車もある！お勧め添加剤と上手な使い方とは
車好きの人にとって、オイル添加剤というとちょっぴりワクワクするアイテム。僕もそのうちの一人で、いつも使っている車が添加剤を入れることでどのような効果をもたらすか？オイル添加剤を入れることによって変わるエンジンの状態を楽しむ人も多いと思います...
日記・戯言ええっ！？まじっすか！？納車した新車が大トラブルな事案を紹介
長らくクルマ業界の整備士として働いていると、ごくまれにびっくりするような新車トラブルに遭遇します。今回はそんな極稀な新車トラブルケースをご紹介。納車して１年でミッション載せ替え！納車して１年でミッションがダメになった・・・。こんなケースをま...
日記・戯言軽自動車や排気量の小さい車のオイルやプラグの交換時期が早い理由は何故か？
軽自動車の値段もずいぶんと上がってきました。外注先の業者さんと話していると、「軽で200万もあたりまえになっちゃったねー。」こんな話題をするようになりました。日本の生活を考えて作られた軽自動車ながら、本体価格がグイグイと上昇してきています。...
スズキスズキの軽自動車はマニュアルミッションオイルは15万キロ、ATFは4万キロ交換指定
新車点検をした時、付属のメンテナンスノートに記録を記載します。たまにじーっとメンテナンスノートを見てみると、なかなか興味深いことが書いてあります。それは、各部品の交換時期や距離が明記されています。今日、スズキ車のメンテナンスノートを見て、結...