エンジンスズキ採用の点火プラグKR7AIに注意！イリジウムながら寿命は2万キロで高い理由と対策法
ＫＲ７ＡＩ。この点火プラグの真相を知ったとき、大げさだけど騙されたと思った。１０年前くらいのスズキ車に採用されていたイリジウムタイプのスパークプラグです。ガソリンエンジンの混合気に火花を与えるスパークプラグ。通常のプラグだと軽自動車は走行２...
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エンジン今、オイル交換が難しい！そのオイル交換大丈夫？量や手順を間違えると故障につながる理由
エンジンオイルの交換が、ここの所難しくなってきていることをご存知でしょうか？あなたが自分自身でオイル交換をしていたり、お店で作業をしてもらったりしてると思います。でもそのオイル交換、大丈夫ですか！？昔に比べてオイル交換が難しくなってきた理由...
エンジンエンジン異音がどこから出ているか？さっと判断する方法は？
エンジンをかけるといつもと違う音がする。エンジンから異音が出てくるといろいろ心配になるものです。異音といっても、種類がたくさんありますが、どうやって判断をするべきか？エンジンの異音は内部的な異音なのか、それとも外から聞こえてくるのかで話が変...
ミツビシ三菱からの注意喚起！ＡＴコラムシフトのEKワゴン、坂道で勝手に動き出す
ちょっと気になるサービスキャンペーンが出たので、周知したいと思って取り上げます。該当になるのは三菱自動車のＥＫワゴン。Ｈ８１Ｗというモデルです。どのようなサービスキャンペーンか？というと、このサービスキャンペーンは何かの部品を交換するとかい...
エンジンエンジンオイルは純正を使う？社外のオイルを入れるメリットを考えてみる
お店でエンジンオイルを交換している人、普段自分がどんなオイルを入れているか知っていますか？オートバックスなどのカーショップでオイル交換をするときは、店頭に並べられている豊富なオイルから選ぶことができます。それこそ種類が多すぎて目移りしてしま...
電装系要注意！バッテリーを買う前に確認！製造年月日は新しくないと、寿命が短い罠！
冬になると、多くなるトラブル「エンジンがかからない」というもの。原因の半分以上はバッテリートラブルです。バッテリーがくたびれてくるとセルモーターを回すだけの電気が取り出せなくてエンジンをかけることができません。スマホのバッテリーを想像しても...
エンジン今の車にターボタイマーは必要？ターボ車のアフターアイドリングはグランエースでも必要と記載
ターボ車にターボタイマーをつける。僕も昔RX-7に乗っている時に、買って取り付けていました。ターボタイマーってどういうものなのか？そして、今の時代ターボタイマーって必要なのか？調べてみました。ターボタイマーの役割は？ターボタイマーってそもそ...
エンジン今の新車もオーバーヒートをする？グランエースの説明書にも記載！オーバーヒートの原因は？
オーバーヒートという車のトラブルを知っている人は多いです。英語から推測しやすいこともありますが、教習所でも教えてくれる車の有名な故障です。オーバーヒートを起こすと車のエンジンからモクモクと煙があがるというイメージを持ってる人もいるのではない...
エンジン安いオイルをまめに交換か、高級オイルを長く使うか、結局どちらがいいのか？
車好きの談義としてやり玉にあげられやすいお題。「安いオイルをこまめに交換するのがいいのか、高級オイルを長く使うのがいいのか？」これについて、まじめに考えてみたいと思います。以前の僕の考え方はどちらかというと安いオイルをこまめに交換する派でし...
足廻り新車なのにアブソーバーからオイル漏れ発見！一般保証と特別保証を知っておこう
ちょっとした出来事があったので保証について考えてみたいと思います。１ヶ月前に買ってもらった某車種。新車点検の時期になったので、オーナーに話して車を預かりました。久しぶりに新車点検で嫌なものを見てしまった。それはこちらです。新車点検って、リフ...