エンジンエンジンオイルの上抜きを試す！アクティHH6のE07Zはどうなのか？
僕は整備士をやっていますが、エンジンオイルの交換はできる限り上抜きでやりたいなと思っています。理由は上抜きだと、パッキンを交換しなくていいという点。そしてジャッキアップも不要という点。作業が楽で安全という点。これらを踏まえて、可能なものは上...
エンジン
レビュー自宅用にバッテリーテスターを購入！各種バッテリーを計測でき使える一品
バッテリーを長期的にモニターしないといけなくなったので、自宅用にバッテリーテスターを買いました。買ったのはこちらです。12V、24V用です。整備工場で使われているのと似たようなものです。基本、本体の電源は車のバッテリーから取ります。なので内...
トヨタGRS181クラウン、走行中停止でオルタネーター不良！修理代約6万円
GRS181のクラウンですが、走行中にエンジンが停止してしまった。ということでレッカーしてきました。どんな風にとまったのかな？と、確認してみたら電源が入らない・・。ライトも全く何もつかない状況で、メインヒューズがいったのか？バッテリーがすっ...
エンジン新車から1000km走ったオイルフィルターを分解！鉄粉の状況をチェックと社外品との比較
新車って、昔でいうと1000kmほど走ったらオイルとフィルターを同時に交換した方がいい。と、言われていました。僕が整備士になったころって、会社では新車1ヶ月点検の時点でお客さんにオイルとフィルターを同時交換で推奨していました。が、今はどうか...
エンジンオイル初回交換は1000km、オイルフィルターはオイルと同時交換！日野のエンジンを考える
日野自動車から、オイルメンテナンスに対する注意喚起がされていたので取り上げてみます。簡単に説明すると、オイルとフィルターはきちんと指定されたタイミングで交換してくださいね！そうしないとエンジンやターボが壊れますよ！というものなんですが、内容...
トヨタカローラクロスにリコール！Nレンジでも車が動き出す恐れ
カローラクロスとレクサスLX600にリコールが出ました。内容は何かというと、トランスミッション用制御コンピューターです。自動変速機（トランスミッション）において、多板クラッチのディスク形状および駆動伝達に関する制御の検討が不十分なため、ニュ...
エンジン軽自動車ながらオーバーホールなしで38万キロ？
なかなかすごい個体に出会いました。まずはこちらをご覧ください。なんと38万キロです。38万キロというと、うちの親父が昔ラルゴで叩き出した距離と同じです。うちの親父は長野から東京を出稼ぎで毎週往復していたため、1年で走行距離が4万キロを超えて...
日記・戯言スペアキーを作る時は、見本にするキーが新しい時がいい
車の鍵って、使い込んでくるとすり減ってきます。その状態で、スペアキーを作ろうとしてもうまくいかなくなる。そのため、スペアキーを作るタイミングで最適なのが、新車の状態の時。そして、見本にするキーが新しい状態の時。すり減ったキーを見本にしてスペ...
エンジン指定グレードのオイルをを5000km位で交換して、8万キロ程度経過のエンジン内部
今回はエンジンオイルについて考えてみます。まずはこちらをご覧ください。この車、リース車でして5000kmごとにオイル交換をしてきました。メーカー基準のグレードオイル以上のもので、ここ最近はSNグレードの5W-30。部分合成油を使用しています...
未分類フェラーリのリコールとはどういうものか？SF90Sのリコール内容
車というのは、トヨタだろうが日産だろうが、テスラだろうが、販売している中で不具合が発生した場合リコールになる可能性があります。今回はそんなリコールで、フェラーリの話です。フェラーリといえば、超高級スポーツカーブランドですけど、例外なくリコー...