エンジンエンジンオイルの交換時期は？車種別オイル交換時期とその費用について
エンジンオイルの点検というと、自動車教習所で運行前点検の一環として習ったことがあるはずです。ですが、実際に車の免許を取ってからというもの、自分でオイル管理をしている人は少なくなります。ガソリンを入れる時に、スタンドマンに勧められるがまま交換...
エンジン
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エンジンO2センサを交換したが治らない！？センサー製造元に点検してもらった点検結果は？
エンジンチェックランプ点灯の一番多い原因はO2センサの故障です。もういいきってしまいます。エンジンチェックランプが点灯すると、８割くらいはO2センサに関する故障コードがダイアグノーシスで表示されます。O2センサの役割ってそもそもなんなのか？...
エンジン6気筒エンジンを回したことありますか？
今は絶滅危惧種になりつつありますが、６気筒エンジン。６気筒の中でも直列６気筒エンジンです。乗ったこと、ありますか？トヨタでいうと、マーク２やチェイサー・クレスタあたりに搭載されていた１J。日産だとスカイライン系に搭載されていたRB。今主流の...
エンジン点火装置のイグニッションコイルを分解してみた
今回分解してみた部品はこちらです。イグニッションコイル。これは何の車のものかは忘れてしまいましたが、ダイレクトイグニッションですね。昔の点火装置はイグニッションコイルが１つだけしかなかった。イグニッションコイルからディストリビューターへハイ...
エンジンタイミングベルトのオートテンショナを分解してみた
今ではタイミングベルトを使っているエンジンは少なくなりました。ですが、まだタイミングベルトの交換という作業はあります。タイミングベルトもベルトなので、ある程度の張りが必要になります。軽自動車などのエンジンにはテンショナベアリングにスプリング...
エンジンよく壊れるO2センサを分解して中を見てみた
車のセンサで一番壊れるセンサといえば、もはやこいつをさしおいて他になし！O２センサです。エンジンチェックランプが点灯する理由NO.1のO2センサの故障。O２センサ故障で多いのが内部にヒータを組み込んでいるタイプ。このヒータ系回路がすぐに壊れ...
エンジン純正部品を使うか？社外部品を使うかの意思表示
この前、国内乗用車メーカー８社の純正オイルフィルターを分解した記事を書きました。そしてそれをツィッターに流したんです。国内主要8自動車メーカーの純正オイルフィルターを分解して内部を検証してみた記事にもしたけど、カートリッジタイプのオイルフィ...
エンジン真夏のオーバーヒートを防げ！オーバーヒートに陥る４つのポイント
夏真っ盛りですね。夏といえば車にとってはオーバーヒートの時期です。今はお盆休みに入っていますが、オーバーヒートした車を数台工場は抱えています。まずはオーバーヒートってどうして起こるか？その辺をご説明していきますね。オーバーヒートの原因は主に...
エンジンマツダが実用化にこぎつけた新エンジン・スカイアクティブXのHCCIについて
夜中にニュースで知りました。マツダ藤原専務「人馬一体の走りをフルサポートするエンジン」…SKYACTIV-X（レスポンス） - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車 これは凄いね。ロータリーしかり不可能を可能にするメーカー...
エンジンバッテリーを換えたのに車のエンジンがかからない原因とは？
車の故障で困るのがエンジンがかからないというもの。そもそもエンジンがかからないと車を動かすということもできなくなってしまう。エンジンがかからない原因、さらにはJAFの出動理由ナンバー1にあげられるのがバッテリー上がり。エンジンをかけようと、...