車の仕組み

ディストリビューターについてはお伝えしました。ディストリビューターというものは、配電気でして、イグニッションコイルの電圧を高圧に変えて、それを各シリンダーにプラグコードを経由して流しています。現在の主流は、ディストリビューターはなくて、イグ...

たとえばワイパーが動かなくなった。ホーンがならなくなった。ラジオが聞こえなくなった。皆さんははじめにどこを疑いますか！？たいていがヒューズだと思います何の電化製品でもそうですが、電気をつかうものには大体ヒューズというものが存在します。なぜこ...

世の中には、再利用不可能なネジがありますコレこれはどこのネジだかわかりますか！？これはホンダのＴＯＤＡＹのリアハブのロックナットです。なんじゃらほい！？要するに、ハブを締めているネジです。この手のネジは、絶対に脱落してはいけない部分です。も...

冬が到来して、だんだんと寒くなってきた。そろそろ車のヒーターを使うか・・・。と、ヒーターの温度をHOTに回してもヒーターが効かない。困ったな。というケースがよくあります。これは、冬にならないとヒーターを使わないため、前々から壊れていても気が...

アラウンドビューモニターというものを初めて体験する機会がありました。アラウンドビューモニターが出た当初から、なかなかすごいシステムだな。という印象を受けていたんですが、実際に搭載されている車には乗ったことがなかった。アラウンドビューモニター...

今日はこいつの交換いってみましょう。レバースイッチま、いわゆるウインカーやライトのレバーのスイッチＡＳＳＹです。たまにこんなことが起こったりします。折れちゃったウインカーレバー車両は三菱のミニキャブなんですが、こいつが折れてしまって、ウイン...

Ｆ６ＡのエンジンＡＳＳＹ♪ターボ車なのに、まったくブーストがかからないというレアなモノエンジンがもうご臨終なわけなんです。で、ＡＳＳＹで載せ換えたものを、勉強のためにもらったのです。このエンジンをバラシテいこうと思っています。ＳＯＨＣのＦ６...

今日はサイドブレーキについて触れたいと思います。通常大半の車のサイドブレーキというものは、リア側が効く様になっています。たまぁにフロントにサイドブレーキが作動する車もあります。（スバルのレオーネなど。レオーネはサイドターンができないんだよ）...

今の車には当たり前のように使われだしてきたVVT。これを本日は改めてご紹介したいと思います。VVTというのは、トヨタの可変バルブ機構です。Variable Valve Timingの頭文字をとってVVT。可変バルブタイミングというものの中に...

知っていますか？何かって言うとコレディスクブレーキですが、コレはなんというブレーキでしょう！？正解は：：：：：：：：ベンチレートディスクこのベンチレートディスクというものが、一体どういうものなのかを昔知りませんでした(笑よくカタログにベンチ...