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タイミングチェーンカバーからのオイル漏れは作業がなかなかに大変

年式がある程度経過してくると、オイル漏れって発生してきます。それはパッキンが硬化してしまうことが一番の原因なんですけど、液体ガスケットも然りです。例えばタイミングチェーンカバーって、液体ガスケットでエンジンと密封されています。タイミングベル...
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日産デイズ、補機駆動ベルトをDIYで交換してみた

デイズの補機駆動ベルトを交換しました。この車、現在8万キロほどまで距離が伸びていますが、一度もベルトを交換していません。ベルトは1本で全部の補機類を駆動しているサーペインタイン方式です。張り調整はオルタネーターで行います。いつ交換しようかな...
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エンジン失火で不調の原因が斜め上すぎたホンダのアクティ

ホンダのアクティが車検で入庫してきました。入庫時、ブスブスとなんとなくエンジンが失火しているような状態でした。失火の原因を調べてみるとこんな状態でした。プラグがこの通り。普通では考えられない状態です。なぜここまで錆びついているのか?エンジン...
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12万キロオーバーの車にHKSの燃料添加剤を入れてみたらどうなったか?

もはやシリーズ化している燃料添加剤テスト。今回チョイスしたのはこちらです。日本のチューニング業界トップを走っているHKSがリリースしているDDR。もちろんPEA配合された燃料添加剤です。HKSっていうと、他のチューニングメーカーと比べて技術...
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アクティ、ウォーターポンプからの水漏れをワコーズのRSLで止められるか?

先日、アクティのオイル交換をしていたら、みたくないものを見てしまいました。それはこちらです。オイル交換をしていたら、ふと目についたこの部分・・・。何かがたれていますね?これは何かというと、クーラントです。なんと、現在進行形でたれてきます・・...
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新型ロータリーエンジンはどのように進化した?e-SKYACTIV-R-EVについて

マツダから昨年、新型ロータリーエンジンを搭載したMX-30 Rotary-EVが発売になりました。いろいろと諸説ありますけど、新型のロータリーエンジンが搭載されていることは間違いなく、どのように進化しているのかなど、説明書を読んでみました。...
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燃料添加剤の投入で、HV車などのEGRを守れるのか考えてみた

今頻繁に壊れる電子部品としてEGRバルブがあります。EGRというのは、排気ガスをインテークへ戻して燃焼温度を下げ、NOxを低減させる装置です。台数が多いからかか、トヨタのハイブリッド車で故障に遭遇する頻度が高いです。EGRが壊れると、適切な...
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またもEGRの故障!多発してるエンジン不調の原因、EGRはなぜ壊れる?

プリウスαに乗ってる人から、エンジンがおかしくなったという相談を受けました。症状を聞くと、失火してるのかそれとも別の何かなのか・・・・。もしかしてEGRかなと。現車を確認したら、エンジンチェックランプも点いていました。プリウスαですが、走行...
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走行18万キロのハイゼットV、ブレーキ警告灯と充電警告灯点灯

お客さんから相談で、なんだか車のランプが点いたり消えたりしていると。赤色のランプだというので、引き上げてきました。車はハイゼットカーゴです。最初はエンジンチェックランプとかだと思ったんですが、違いました。点灯していたランプはこちらです。充電...
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メーカー指定のオイル交換を守っていて15万キロでオイル消費大に・・

こちらの福祉車両ですが、オイルランプが点灯したということで入庫しました。この車、リース車です。リース車の場合、エンジンオイルの交換時期はメーカーの規定に準ずるとなっています。オイルランプが点灯する原因って、いくつかあります。・オイルの量が少...